[人脸识别技术]线上购票、人脸识别测温……城市公交新服务了解一下( 二 )

此外 , 公交人脸识别测温仪可以进行信息溯源、智能跟踪 。 通过设备 , 记录不同乘客的体温 , 实时回传数据到防疫后台保存 , 作为交通溯源跟踪的可靠措施 。 如有需要 , 还能结合公交溯源系统 , 查找车辆、司机和同车同行者的信息 。 目前 , 公交人脸识别测温仪在256路、263路两条线路上试点应用 , 并根据疫情防控需要在其他干线线路车辆、站场进行推广 。

“一车厢一编码”加强信息管控

2月24日 , 上海企业陆续复工后 , 轨道交通客流回升到276.7万人次 , 较2月17日增加111.8万人 , 增幅达67.8% 。 为进一步加强疫情防控工作 , 积极应对复工复产与客流增长 , 从2月28日起 , 上海地铁全面启动乘车扫码登记措施 , 通过乘客出行信息的数字化管理 , 为重点疑似病患相关密切接触者的后续追溯提供数据支撑 , 保障乘客安全出行 。

上海市交通委会同申通地铁集团、支付宝和高德地图应用信息技术和大数据手段 , 开发了“防疫登记二维码”系统 , 乘客在乘坐地铁时 , 只需用手机扫描列车车窗上的专用二维码 , 登记手机联系方式并确认上传 , 即可有效登记本人乘车信息 。 按照“一车厢一编码”的原则 , 上海地铁确保二维码与车厢号一一对应 , 并将逐步覆盖至所有约6000节车厢 。 一旦车厢满载率过高 , 地铁方面将采取进站动态限流措施 , 严格控制站内、车内人流密度 。

针对近期公众出行意愿大幅减弱 , 夜间客流大幅下降的特点 , 上海地铁在3月底前将有5条线路提前结束运营 , 平均缩短1.5小时 。 上海地铁将对设备安全隐患进行整治检修 , 积极应对后期客流回升 。

(采访人员 焦杨 特约采访人员 韩菁 通讯员 张福顺 李家勋)

来源:中国交通报微信公众号

编辑:赵悦

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