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腾讯科技@通用汽车宣布打造电动汽车平台 为全系品牌生产电动汽车( 二 )


2016年 ， 通用汽车抢在特斯拉之前推出了一款价格实惠、续航里程超过200英里的电动汽车雪佛兰Bolt ， 比Model 3大众电动汽车领先了足足一年时间 。 但据说 ， 通用汽车每售出一辆雪佛兰Bolt预计将亏损高达9000美元 ， 销量远远落后于特斯拉的Model 3 。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的新款车型Model Y跨界车将于本月交付客户使用 ， 与通用汽车的凯迪拉克电动汽车展开竞争 。
博拉的信念
要让策略奏效 ， 博拉需要克服市场上的一些重大挑战 。 特斯拉品牌是时髦电动汽车的代名词 ， 就像苹果品牌是时髦智能手机的代名词一样 。 通用汽车旗下品牌产品更多的是大型SUV和使用汽油和柴油的皮卡 。
她说 ， 通用汽车在美国的客户比任何人都多 ， 忠诚度也很高 ， 但他们没有购买雪佛兰或凯迪拉克的渠道 。
博拉说 ， 公司没能打败特斯拉 ， 因为马斯克开发的车型有更好的续航里程 。 如果一辆电动汽车单次充电不能跑上300英里 ， 销量就将受到限制 。 目前的Bolt单次充电可以跑259英里 ， 销量一直不高 。
博拉还表示 ， 通用汽车的下一代电动汽车将有所不同 。 其电池组的模块化结构使得公司可以使用基本相同的电池平台和三个发动机来开发一系列产品 。 这大大降低了每种车型的成本 ， 超出了一些竞争对手的能力 。
博拉称 ， 通用汽车正在以城市和郊区为重点合作建设充电基础设施 ， 这将有助于说服现有客户使用电动汽车 ， 并吸引到不购买通用汽车产品的沿海城市居民
她说：“我们正在解决这些问题 ， 确保我们有漂亮的汽车 ， 确保我们有更好的续航里程 ， 开发工作场所充电站 ， 确保人们买得起汽车 。 ”“我们拥有其他公司无法效仿的取胜资本 。 ”（腾讯科技审校/皎晗）


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