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『车东西』马斯克确认：特斯拉FSD功能本月底将更新 或实现城市道路自动驾驶( 二 )


『车东西』马斯克确认：特斯拉FSD功能本月底将更新 或实现城市道路自动驾驶
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▲特斯拉完全自动驾驶FSD高速路功能
目前 ， 特斯拉的L2级自动驾驶功能一部分适用于高速公路 ， 另一部分适用于停车场低速运行的场景 。
在高速路中 ， 特斯拉汽车能够自动辅助变换车道 ， 也可以根据导航规划的路线驶入、驶出匝道岔路 ， 还能完成超车动作 。 在停车场中 ， 特斯拉能够完成自动泊车 ， 倒车入库、侧方位停车都能完成 。 同时还能通过召唤功能让汽车自动驶向指定位置 。
『车东西』马斯克确认：特斯拉FSD功能本月底将更新 或实现城市道路自动驾驶
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▲特斯拉完全自动驾驶FSD召唤功能
目前 ， 完全自动驾驶能力FSD选装套件的价格是7000美元（约合4.9万元人民币 ， 中国官网售价5.6万元人民币） 。 特斯拉也表示 ， 随着完全自动驾驶FSD的功能不断增多 ， 这一选装套件也可能涨价 。
不过特斯拉在完全自动驾驶FSD的订购页面表示：目前可用的功能需要驾驶员主动进行监控 ， 车辆尚未实现完全自动驾驶 。 自动驾驶功能的激活与使用将需要数十亿英里的行驶里程的论证 ， 以达到远超人类驾驶员的可靠性；同时还有赖于行政审批（某些司法管辖区可能会需要更长的时间） 。 随着上述自动驾驶功能的进化与完善 ， 您的车辆将通过 OTA 空中软件更新而持续升级 。
也就是说 ， 即使是车主购买了完全自动驾驶能力FSD套件 ， 车辆还是需要依靠后续OTA软件升级才能得到更好的自动驾驶体验 。 因此驾驶员在驾驶过程中仍然需要时刻关注路面情况 ， 并握住方向盘 。
结语：自动驾驶领域傲气的特斯拉 虽然特斯拉即将发布的功能从2019年末跳票至今 ， 但是仍有大量车主十分期待特斯拉的城市道路自动驾驶功能 。
『车东西』马斯克确认：特斯拉FSD功能本月底将更新 或实现城市道路自动驾驶
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▲特斯拉车外的探测系统
自动驾驶的浪潮之下 ， 特斯拉走在行业前沿 ， 似乎也有一丝的傲气 。 特斯拉认为激光雷达不适用于自动驾驶汽车 ， 一直仅采用摄像头和毫米波雷达 ， 车辆的自动驾驶芯片通过计算判断周围物体 。 这就要求自动驾驶芯片超强的计算能力、识别系统优秀的识别能力 。
而这两个方面 ， 特斯拉似乎已经做到了 。
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