北斗爱好者@为何还要执意使用该战机?印度:有不得已的苦衷,事故率如此高
印度最近真的是多灾多难 , 早前蝗虫入侵 , 导致该国大批农作物被毁 , 农民损失惨重 。 为了解决问题 , 印度也做了很多反击措施 , 幸运的是 , 蝗灾的情况有所好转 。 百姓紧张的心情还没有放下来 , 印度这边又出事了 。 前不久 , 印度战机又发生了坠毁意外 , 很多人听到这个消息并不觉得吃惊 , 毕竟印度摔飞机是常有的事 , 大家都见怪不怪了 。 
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这次摔的可不是普通飞机 , 而是米格-29K舰载机 , 作为国内的主力舰载战斗机 , 米格-29K的意义不言而喻 。 为了提升本国战斗力 , 印度不惜花费几十亿美元从俄罗斯将其引进 , 这么一摔 , 印度一下子损失了几千万美元不说 , 更是少了一个好帮手 。 印度目前只剩一艘服役航母 , 而米格-29K有着绝对重要的地位 。 印度有一半的米格-29K都在航母上 , 剩下的那一半作为岸基战斗机 , 是印度拿来训练飞行员的 。 
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此次坠机意外发生后 , 印度也表示会仔细调查事故原因 。 对米格-29K这些年发生的“意外”经历分析后发现 , 米格-29K战机的事故率本身就比较高 , 不仅是印度摔飞机 , 就连俄罗斯使用的最新款米格-29K都没能逃过摔机的意外 。 印度使用的是老版战机 , 电传和飞控本身就有很大的隐患 , 要想让摔机意外事件减少一点 , 印度也必须在后期保养上下功夫 , 但是事实情况大家都明白 , 印度后勤从来不在线 。 
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有人表示疑问 , 既然这种战机问题这么大 , 印度为何还要执意使用呢?其实印度现在正处于一个尴尬期 , 自主研发始终没有成效 , LCA光辉战机也还没有成功 , 如果想成为航母主力战斗机的话 , 按照印度目前的进度来看 , 恐怕在短期内无法实现 。 本国靠不上的话只能暂时依靠外购了 , 除了向俄罗斯订购的米格-29K外 , 印度还和法国明确了合作意愿 , 但是阵风战机在短期内无法交付 , 所以印度这段时期只能继续使用米格-29K战机了 。 
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【北斗爱好者@为何还要执意使用该战机?印度:有不得已的苦衷,事故率如此高】虽说印度摔飞机摔习惯了 , 但是米格-29K带来的损失也太大了 , 眼看着几千万美元从自己的手里溜走 , 印度心里别提是什么滋味儿了 。 印度的事迹告诉我们一个道理 , 自主研发才是强国道路 , 依赖外购只能让自己更加被动 。
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