柳先说@全国多家快递停摆：有5家快递相继倒下，上万件快递积压无人问津
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进入2020年以来 ， 不少商场、电影院、餐厅都选择暂停或延迟开业时间 ， 线下市场失去了往日的热闹 。 与之相反的是做线上生意的企业却意外获得增长 。 因为要尽量减少走出家门 ， 不少人宅在家中选择网购 ， 也让快递行业格外繁忙起来 。
据相关媒体报道 ， 上个月底全国邮政行业复工人员达246万人 ， 复工率达到90.2% 。 一位快递从业人员透露 ， 最近快递量增加很快 ， 派件量堪比双11 。
近两个月 ， 快递小哥无法正常投递 ， 尤其是智能快件箱不能正常使用 ， 这也直接影响投递效率 。 在加上部分电商未开工 ， 有的下单后不能及时发货 ， 对整个时限造成了一定影响 。 甚至出现个别网点 ， 积压上万件快递无人问津的情况 。
随着行业发展渐趋成熟 ， 这几年市场开启了洗牌期 ， 行业集中度不断提升 ， 顺丰和通达系占据了绝大多数的市场份额 ， 越来越多的中小快递遭淘汰 。
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已经有多家快递停运或是倒闭 ， 最有名五家分别是 ， 全峰快递、如风达快递、快捷快递、国通快递、品骏快递 。
【柳先说@全国多家快递停摆：有5家快递相继倒下，上万件快递积压无人问津】品骏快递：经营超过6年时间 ， 主营业务包括快递业务、仓配一体化、干线业务、航空业务等 。 鼎盛时期直营标准化站点三千余个 ， 快递员工总人数超过三万人 。 去年底唯品会宣布停止旗下自营的品骏快递的快递业务 ， 并与顺丰达成配送业务合作 。 对于终止品骏快递业务 ， 唯品会方面表示 ， 通过与顺丰业务合作 ， 可以提高物流效率 ， 降低履约费用 。 没有了业务来源的品骏快递 ， 正式停止了快递业务 。
全峰快递：经营了8年时间 ， 当年立足华北、华东、华南三大局域网 ， 面向全球提供供应链综合服务 。 巅峰时期拥有六十多个大中型转运中心、五千多家营业门店、上万辆营运车辆、员工五万多人 。 企业估值一度达到50亿人民币 ， 是快递行业第二梯队的代表 ， 更被誉为行业的黑马 。
随着国内快递业营业环境的改变 ， 全峰快递出现的问题越来越多 ， 逐渐从第二梯队滑出 。 因为没有给网点支付派件费 ， 系统的提件费等 ， 造成网点没有办法即时配送快件 ， 也就形成了快件积压 ， 投诉率更是位居行业首位 。 去年分拨中心最后44连货车也被拍卖了 。
如风达快递：经营超过10年时间 ， 原属凡客诚品旗下全资自建的配送公司 ， 专业经营最后一公里B2C配送业务 。 当年的地位相当于现在京东背后的京东物流 。 去年如风达发公告称 ， 为达到战略转型 ， 公司暂停部分业务 。 得到消息后 ， 来自全国各地的员工、供应商、合作商蜂拥而至 ， 向如风达讨要欠款 。
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国通快递：经营超过17年时间 ， 先后在华东、华南、华北等地扩建直属上海总部的快递分拨中心 ， 并扩大公司直营范围 。 员工超过五万名 ， 全网运营车辆数万辆 。 去年企业下发了一份停工放假的通知 ， 称自公司经营困难 ， 处于严重亏损状态 。 后来快递业务开始停摆 ， 员工进入了无限期的假期 。
快捷快递：经营超过20年时间 ， 曾经在全国范围内拥有员工九万多人 ， 终端服务网点超过五千个 。 快捷快递在十几年前 ， 与顺丰同处在一个起跑线上 ， 当时顺丰的业务线只在香港和广州比较活跃 ， 而快捷快递业务量已经覆盖到全广东 。 快捷在定位和运营模式上与通达系的趋同这导致缺乏竞争力 ， 还经历了与申通合作项目暂缓、网络停运等一系列风波 。
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