旺铭军事：全程14天，【视频】天津—欧洲首辆“卡车航班”启程
3月4日 ， 随着道闸缓缓抬起 ， “苏新号”货车慢慢驶出空客天津厂区 。 这辆货车载运着空客零部件 ， 从天津出发一路向西 ， 即将跋涉1万多公里抵达德国 。 此行标志着卡车陆运已成为继航空、船舶、铁路之后 ， 天津与欧洲之间成功开通“第四物流通道” 。
“第四物流通道”
新冠肺炎疫情暴发以来 ， 国际航班大幅减飞 ， 多个国家对14天内途经中国大陆的船舶严格管制 ， 传统的空运、海运通道严重受阻 。 在天津港保税区管委会的大力支持下 ， 中欧卡航（天津）物流服务有限公司（以下简称“中欧卡航天津”）与中远海运工程物流公司联手 ， 为空客项目开辟中欧“第四物流通道”——公路运输通道 ， 助力企业复工复产 。 而“苏新号”将通过这条专线 ， 穿越霍尔果斯、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰 ， 最终抵达德国 。 
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卡航运输优势
“我们耗时不到中欧班列铁路运输30天的一半时间 ， 成本比空运便宜40% ， 时间和成本优势明显” ， 中欧卡航天津总经理戴道斌在采访中表示 ， 卡航运输方式与空运相比成本低 ， 与海运相比时间快 ， 与铁路运输相比通关方便 。 比如这辆从天津出发的“苏新号” ， 途中只需换一次车 ， 就可直达客户位于德国的厂房 ， 全程只需14天 ， 便可实现“门对门”的到达 。 
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戴道斌介绍 ， 中欧卡航天津于2019年底注册在天津港保税区 。 保税区市场主体数量庞大 ， 众多龙头巨企汇集 ， 拥有三类四处海关特殊监管区域 ， 享有天津自由贸易试验区和天津滨海新区先行先试特殊政策 ， 区域对外开放和创新功能优势明显 ， 给公司的发展带来了巨大的机遇 。 未来 ， 公司还将进一步压缩由天津开往德国的“苏新号”路程耗时 ， 提高货运效率 。 同时 ， 在服务欧洲企业和中国企业外 ， 他们还会将此模式复制到更多“一带一路”沿线国家 ， 更好地落实国家倡议 ， 助力天津港保税区打好疫情防控阻击战和经济社会发展总体战 。
【旺铭军事：全程14天，【视频】天津—欧洲首辆“卡车航班”启程】来源：天津港保税区天津空港经济区
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