欧联网@治理6年无成效，欧盟投逾百亿欧元推交通改善计划
【欧联网@治理6年无成效，欧盟投逾百亿欧元推交通改善计划】欧联社3月7日电 ， 欧洲审计院日前指出 ， 尽管交通拥挤 ， 欧洲通勤族依然偏好开车胜过于搭乘大众运输工具 。 
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意大利首都罗马城区交通堵塞严重 。
据英国卫报报道 ， 欧盟投入163亿欧元要在2014年至2020年推动都市交通改善计划 ， 改变民众前往市区交通方式 。 不过 ， 欧洲审计院发现 ， 民众使用大众运输工具或骑脚踏车意愿并未明显增加 。
欧洲审计院在欧盟都市永续流动报告中提到 ， 说服市民离开驾车舒适圈而采用其它交通形式 ， 通常是一个挑战 。 即使许多城市推出措施扩增大众交通工具质量和数量 ， 仍未见私家车的使用量明显减少 。
欧洲审计院分别调研了德国、西班牙、波兰、意大利共八个城市 ， 进一步调查了88个城市 ， 评估15个交通计划后 ， 呼吁欧洲国家改善政治领导力 。
欧洲审计院审核员表示 ， 即便交通阻塞日益严重 ， 开车进入市区依然比搭乘大众交通工具快 ， 导致温室气体排放增加 。 不过 ， 报告指出 ， 2019年在高峰时间段开车 ， 可在30分钟内到达的马德里、巴塞罗那、汉堡区域面积较小于2012年 ， 巴勒莫、华沙、那不勒斯、莱比锡也有相似情况 。
欧洲审计院一名资深审计员表示 ， 我们未发现明显迈向更永续交通方式的证据 。 此外 ， 在分析的多数城市中 ， 因交通量不断扩增、堵塞恶化 ， 导致温室气体排放持续不断增加 。
各地虽然获得了欧盟补助 ， 却未遵守欧盟关于如何运用资金的指南 。 很少城市实施塞车费政策 ， 也未积极建设自行车道 ， 而大众交通系统面临财务压力 。
资深审计员表示 ， 塞车每年造成欧盟损失2700亿欧元 ， 欧盟提供的基金应该更紧密的与改变民众交通方式计划联系在一起 。
该审计员强调 ， 交通阻塞对于经济成长有负面的影响 。 96%欧盟公民住在暴露于有害健康的空气污染市区 ， 交通的环境成本估计每年高达数千亿欧元 。 (李思佳)
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