江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

[晶用军事]巴西或许因祸得福，韩国巨轮受伤搁浅

[晶用军事]巴西或许因祸得福，韩国巨轮受伤搁浅
文章图片
现代舰船杂志社
1583477228【[晶用军事]巴西或许因祸得福，韩国巨轮受伤搁浅】当地时间2月25日 ， 韩国北极星航运旗下一艘名为stellarbanner的巨型矿砂船在驶离巴西港口itaqiui后在圣路易斯周边海域发现船只受损 。 为保住船只 ， 船长紧急命令船只开往附近一处浅滩 ， 成功将船只坐沉在浅滩上 。 当前船只总体状况较为稳定 ， 右舷船底接触浅滩 ， 左舷倾斜 ， 船只目前来看较为稳定 ， 暂时不会沉没 。
巴西海事部门早已前往救援
由于船只当时还在巴西专属经济区内 ， 与巴西方面持续保持联系 ， 所以巴西海事部门很快就出动了包括直升机、大马力拖船在内的救援力量赶往出事海域 。 在接走撤离的船员后 ， 开始封锁相关海域 。 由于这艘船尺寸较大 ， 全长340米 ， 宽55米 ， 载重吨超过30万吨 ， （300660dwt）属VLOC船型 。 当时这艘货轮搭载27.5万吨矿石 ， 刚刚离开港口准备驶往半个地球外的青岛港 ， 所以船上搭载燃料较多 。
大型船用柴油机往往高达数层楼高 ， 重数百吨
相对于海军常用的燃气轮机和蒸汽轮机 ， 商船用大型中低速柴油机尺寸巨大 ， 虽然转速低但是动力强劲 ， 也更为节油 。 早在二战时期 ， 数百千余吨的潜艇通过柴油机即可将航程提高到近万海里 ， 不低于数万吨的战列舰、航母 ， 靠的就是柴油机的节油能力 。 但对于载重量数十万吨的货轮而言 ， 其所使用的燃料依然惊人 ， 据称当时这艘船上共搭载3600余吨柴油和一百多吨润滑油、机油 ， 总质量约4000吨 。 而且由于航程刚刚开始 ， 所以几乎没怎么消耗燃料 。
设置海上拦油带
由于船只受损 ， 据称该船泄露约330千克润滑油 ， 已经得到控制 ， 但为避免风浪下该船燃料舱受损 ， 巴西已经调派救援船只与油船前往出事海域 ， 准备将三千多吨燃料吸出来 。 不过现代货轮所使用的重质燃料并不比昔日二战时期的“重油”要轻 ， 现代货轮所使用的重柴油甚至还需要进行加热 ， 否则会因温度不够过于黏稠影响流动性 。 此时受损船只上的燃油加热设备是否可以依然工作还是个谜 ， 所以燃料抽离工作还有较高风险 。 一旦无法抽离燃料 ， 就算只有四分之一的燃料泄漏 ， 对于巴西而言 ， 都会是一场生态灾难 。
受损货轮
不过此时对于巴西而言 ， 也不是毫无益处 。 大型散装货轮在距离岸边一百余公里的位置搁浅 ， 其抢救难度远高于翻沉的车辆运输船 。 车辆运输船由于其实际载货均为不可分割固体 ， 且密度较低 ， 所以只要按舱室分隔 ， 一块一块吊起 ， 虽然耗时长久 ， 但并非不可为之 ， 比如去年韩国在美国河流翻沉的goldenray号汽车运输船 ， 就已经拆除了螺旋桨和舵等设备 ， 准备切割 ， 一块一块吊运走 。 但是对于距离海岸线上百公里的大型矿砂船 ， 修复就会很困难 。
去年韩国翻沉的goldenray目前正在逐步拆解 ， 但他就在海边
考虑到北极星公司近些年连续发生过各类事故 ， 未必有足够的资金抢救这艘货轮 ， 所以有可能将这艘货轮直接赔偿给巴西 ， 让巴西人解决 。 而如果巴西人动动歪脑筋 ， 直接将这艘货轮作为一个“据点” ， 改造为一个人工岛 ， 或者为了减轻船只重量 ， 直接将部分铁矿石倾倒在浅滩 ， 直至堆起一座小岛 ， 那么其可以声索的领海面积可以扩大837平方千米 ， 而其可以主张的专属经济区面积还能增加数万平方公里 。 只不过巴西并没有“鬼斧神工”的能力 ， 所以最终大概率还是一点一点慢慢维修这艘船 ， 让韩国人把它拖走了事 。
说起冲滩 ， 大家估计都会想起这艘老爷船


    推荐阅读


    上一篇：「小侃说军事」一个师要装备五百多具，美国乐器：连德国人都要仿制的好武器

    下一篇：「央视」世卫组织：中国境外确诊病例超2万