军武阅读:为何只有瓦良格号被成功改造?这几点很重要,我国购买了4艘航母
众所周知 , 中国第一艘航母辽宁号的前身是苏联建造的瓦良格号 。 1991年 , 苏联解体后 , “瓦良格”号成为乌克兰的一项资产 , 但当时并没有完工 。 此外 , 乌克兰急于向西方“投降” , 而西方则担心乌克兰强大的军事力量 , 因此乌克兰决定“放弃自己的武术” , 出售大量装备 , 其中包括卖给我们的瓦良格号 。 
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瓦良格号在经历了以美国为首的西方国家的种种阻挠和土耳其的敲诈后 , 终于在2002年抵达大连港 。 虽然运抵时已生锈 , 关键设备已拆除 , 但总体上没有损坏 。 此外 , 6.5万吨的设计吨位也非常适合中国第一艘航空母舰的发展 , 所以中国用了10年的时间 , 在勘探上不断取得进展 , 建成了辽宁舰 , 为今后国内航空母舰的发展积累了丰富的经验 。 
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事实上 , 在瓦良格号之前 , 我们买了另外三艘航空母舰 , 但为什么我们不改造它们呢?让我们逐一分析 。
在中国购买的第一艘航空母舰是墨尔本号 。 这艘航空母舰于1943年在英国建造 , 改造后卖给澳大利亚 。 澳大利亚把它建造成一艘航空母舰并命名为墨尔本 。 墨尔本是一艘传奇的航空母舰 , 与其说是为了增强澳大利亚的国防实力 , 不如说是为了“威慑”本国人民 。 服役期间 , 他多次与海军舰艇相撞 , 击沉一艘美国驱逐舰 。 顺便说一下 , 他正在南海钻探 。 
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由于服役期给海军和盟军造成太多伤亡 , 墨尔本提前退役 。 经过一系列谈判 , 中国主动购买了它 。 抵达中国时 , 墨尔本已经40岁了 。 经过多次撞击 , 缝合修补过多 , 吨位只有2万吨左右 , 不需要重建 。 1985年被拖至广州黄埔船厂后 , 历时9个月完成拆除工作 , 使我国在航母甲板的建造方面积累了一定的经验 。 
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继墨尔本之后 , 中国又购买了两艘基辅级航空母舰 , 分别是明斯克和基辅 。 苏联解体后 , 俄罗斯无法维持庞大的海上舰队 , 只能拆除并出售应该拆除的船只 。 1995年 , 韩国从明斯克买下明斯克 , 但转眼间 , 它遇到了危机 。 1998年 , 明斯克被转售给深圳一家旅游公司 , 并改为主题公园 。 2000年 , 天津天马拆船公司以购买废铁的名义 , 从俄罗斯购买了基辅号 , 然后将其改造成一个主题公园 。 
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两艘基辅级航母的吨位约为4.5万吨 , 比较适合我国海军 , 也没有经历过主体损坏 。 在这种情况下 , 我们为什么不重建它呢?首先 , 这艘航母的寿命已经超过25年;其次 , 它不像瓦良格号那样静静地躺在船厂里 , 而是服役了20年 , 金属疲劳非常严重;第三 , 苏联对航母有着非常“独特”的理解 。 它认为 , 航母应该具备完全的单兵作战能力 , 而不仅仅是作为舰载机平台 , 因此安装了大量导弹发射井 。 改造成本太高 。
【军武阅读:为何只有瓦良格号被成功改造?这几点很重要,我国购买了4艘航母】这就是为什么在“瓦良格”号之前 , 中国没有改变墨尔本号和两艘基辅级舰艇 , 以适合中国海军航母 。 此外 , 还有一些更重要的原因 , 如缺乏技术和承受能力 。 到了瓦利格 , 我们的技术积累差不多完成了 , 资金到位了 , 海军的需求也比较迫切 , 所以很自然 。
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