#电波震长空#抗衡土军F16全靠它，叙利亚最先进战斗机坠毁！准将飞行员阵亡
3月8日上午 ， 叙利亚空军证实 ， 一架隶属于叙军艾尔·萨亚特空军基地的米格-29SM战斗机在起飞后不久坠毁 ， 驾驶该机的飞行员尤尼斯·马克迪德准将未能成功弹射 ， 不幸遇难 。 作为目前叙利亚空军手中最先进的战斗机 ， 米格-29SM一直在战场上很少露面 ， 虽然它的部署基地距离伊德利卜前线只有1百多公里远 ， 但是基本没见到该机有参战的消息和图片 ， 即便是前不久叙军的两架苏-24歼击轰炸机被土军F-16击落 ， 该机也未前往交战区进行掩护 。 
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【#电波震长空#抗衡土军F16全靠它，叙利亚最先进战斗机坠毁！准将飞行员阵亡】机场拍摄的坠机地点
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叙军的米格-29SM
叙利亚空军最早是在上世纪80年代后期从前苏联获得首批米格-29的 ， 数量据说有两个中队 ， 由于该机在叙利亚空军中保密非常严格 ， 所以具体数字也是众说纷纭 。 进入21世纪后 ， 国际上一度认为叙军手中的米格-29大约有40架左右 ， 型号则是早期的A型和用于训练飞行员的UB双座型 。 不过从叙利亚空军训练的实际情况来看 ， 可用的米格-29远没有40架 ， 而且经过了9年内战的耗损 ， 目前能用的可能只有20架左右 。 由于米格-29A和UB的性能早已难以与以色列空军装备的F-16和F-15相抗衡 ， 尤其是后者获得AIM-120主动中距弹之后 ， 双方差距更加巨大 。 因此从2000年开始 ， 叙利亚空军又寻求从俄罗斯获得米格-29的升级服务 ， 据俄罗斯媒体的报道记录 ， 叙军手中大约有14架米格-29升级到了米格-29SM型 ， 其雷达和航电都进行了升级 ， 最关键的是终于获得了使用R-77主动中距弹的能力 ， 终于可以与F-16相抗衡了 。 
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上图为叙利亚空军米格-29SM飞行员的自拍 ， 可以看到战机两翼下挂载的R-73红外格斗弹和R-77主动中距弹 。 原本叙军的米格-29只能使用半主动雷达制导的R-27ER和红外制导的R-27ET中距弹 ， 但是这两种导弹的射程很近 ， 而且半主动雷达制导方式限制了载机的机动 ， 这使其在面对F-16时非常危险 。 而在获得R-77之后 ， 载机并不需要持续为导弹提供照射服务 ， 可以打了就跑 ， 提高了米格-29SM的生存概率 。 除了升级主动弹使用能力外 ， 叙军还从白俄罗斯进口了Talisman护身符电子对抗吊舱配给米格-29SM使用 ， 该吊舱能够对敌方战机和地面防空导弹的火控雷达进行干扰 ， 可以用生成假目标的方式诱骗对方 ， 同时破坏对方雷达的搜索和锁定 。 另外 ， 护身符吊舱还具备干扰对方导弹的无线电近炸引信的能力 ， 能够使其提早爆炸或者不起爆 。 而这款吊舱除了能挂在米格-29上之外 ， 还可以给苏-22苏-24歼击轰炸机使用 。 
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Talisman护身符电子对抗吊舱
由于米格-29SM数量稀少 ， 所以在叙利亚空军中自然是地位极高的 ， 这个从这次遇难的飞行员的军衔上就可以看出了 。 不过该机虽然理论上具有可以与土耳其F-16一战的能力 ， 但是由于土军的空战体系更完善 ， 比如有E-737预警机和其他辅助的电子战机 ， 再加上土军经常参与北约演习对抗 ， 土耳其飞行员的个人素质也比叙军飞行员更高 ， 因此如果爆发对抗 ， 叙军的米格-29SM依然难有机会取得战果 ， 除非俄罗斯空军的A-50预警机能够提供支援引导 ， 可能还有机会 。 而叙军本身也是知道双方的差距的 ， 所以一直不让米格-29SM参与一线对抗 ， 以求保存实力 。 这次这架米格-29SM的坠毁原因虽然还未知 ， 但是由于艾尔·萨亚特空军基地并不处于对抗一线 ， 而是位于相对安全的叙利亚腹地 ， 所以最可能的坠机原因应该是机械故障 。
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