「8090军事独家纵览」哪一款会获得美军青睐?,新一代武装侦察直升机

作者:勤奋的问号
美军在2018发布了开发新一代武装侦察直升机的项目 , 该项目计划用一款全新的轻型快速直升机 , 全面替代即将退役的OH-58D直升机 。
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武装侦察直升机是现代陆军很重要的一种航空侦察装备 , 在作战时需要接近战区搜集情报 , 所以对直升机的生存能力有较高的要求 , 再加上未来智能化和无人作战平台的趋势 , 美陆军提出了几点基本要求:
1.卓越的隐身性能;
2.智能化的驾驶平台 , 至少能够保证部分时间无人驾驶;
3.具备可以控制无人机的通信网络;
4.飞行速度可达235英里/小时(378公里/小时)左右 。
从以上四点基本要求可以看出来 , 美国陆军的思路是想拥有一款生存能力强的、智能化的、可以指挥无人机协同作战的轻型直升机 。
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美陆军现役的武装侦察直升机OH-58D“基奥瓦”是为了适应上个世纪90年代的战场侦察任务研制的 , 性能已经无法适应未来战场的需要 , 因此美陆军计划在2030年全面换装新装备 。
项目发布后有5家飞机制造企业纷纷推出了自己的设计方案 , 有些公司在中间还多次调整方案 , 接下来我们就先睹为快 , 看看这5款未来直升机都有哪些吸引人的特点 。
1.贝尔公司的“360不屈”
贝尔公司在2019年10月就造出了“360不屈”的模型机 , 这款直升机一经面世瞬间吸引无数人的注目 , 不为别的 , 就因为它那酷似RAH-66“科曼奇”的怪异外型 。 不过虽然“360不屈”确实模仿了“科曼奇”的造型 , 但也有自己改进的地方 , 机身两侧多出来一对水平短翼 , 因此也被网友戏称“短翼科曼奇” 。
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“360不屈”的速度据称超过180节(=333.36公里/小时) , 除了卓越的隐身性能 , 水平短翼还可以保证飞机的稳定性 , 以及更大的升力 , 因此据称该机内置式的武器舱容量比较可观 。
不过从贝尔公司曝光的宣传片来看 , “360不屈”并没有展示出任何新武器和新导弹 , 还是常规的20-30机炮 , 火箭弹以及红外干扰弹 , 火箭弹疑似九头妖 , 从这点来看“360不屈”攻击能力至少算不上先进 , 还是走中规中矩的常规路线 。
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【「8090军事独家纵览」哪一款会获得美军青睐?,新一代武装侦察直升机】贝尔公司在研制“360不屈”的时候非常注意成本控制 , 研发重点是智能化控制系统和通信系统的开发方面 , 但是从目前曝光的信息来看 , 速度方面有点不足 , 不知道美国陆军会不会考虑到成本因素降低些许标准呢?
2.波音公司
波音公司的设计方案是最近才推出来的 , 也是5家公司当中最晚推出的 , 波音的直升机外部线条平滑 , 从侧面看酷似一条鱼 , 采用“旋翼+尾桨”的符合推进方式 。 目前波音还没有披露太多的细节 , 只强调了该机也同样注重成本控制 , 以及智能化信息系统的打造 。
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这个思路和贝尔公司非常接近 , 不过波音公司早前曝光过几款非常拉风的无人直升机 , 如果波音已经成功实现了1+N(1有人机+N无人机)作战簇系统的话 , 将会为自己在竞标中加分不少 。
3.西科斯基公司的“袭击者”X(RaiderX)
西科斯基公司的直升机在业界一直富有盛名 , 从大名鼎鼎的“黑鹰”(PS:虽然是因为坠机出的名) , 到比较独特的共轴双旋翼直升机S-97“袭击者” , 都有自己的独到之处 。 这次西科斯基公司的方案继续延续了S-97“袭击者”的基本设计 , 采用共轴刚性双旋翼和尾部推进螺旋桨 , 但根据美军的要求进行了一些细化并且主要突出隐身能力 。
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据称“袭击者X”的最大速度可能超过463公里/小时 , 这个速度在5款竞标直升机中是绝对的佼佼者 , 但是西科斯基最大的障碍来自于S-97“袭击者”还没有最后中选 , 因此给这款同样独特的“袭击者X”带来更多的不确定性 。
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尤其是“袭击者X”的高端路线让他在价格方面失去优势 , 这一点也让很多人担心“袭击者X”恐怕很大概率步“科曼奇”的后尘 。
4.卡瑞姆公司的AR40
AR40是一款复合直升机 , 它不但有先进的主动适应旋翼 , 每个叶片还能独立调整桨距 , 而且还在尾部安装有可旋转尾桨 , 在高速时作为推进螺旋桨使用 。
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AR40机身采用流线造型 , 平滑的设计同样追求良好的隐身性能 , 不过该机最神奇的思路是兼有运输机的功能 , 在驾驶舱之后设有一个小客舱 , 可运载4名士兵 。 虽然这一功能偏离了美国陆军的基本需要 , 但AR40也有自己的优势 , 就是飞行速度可达407公里/小时 , 远超军方规定底线 , 不知道这个优势会不会让他力压其他机型呢?


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