「浩汉防务论坛」也要让锂电池潜艇服役 性能优秀却暗藏大问题，日本戴着口罩( 二 )
凰龙号的高性能 ， 正是由于采用了锂电池作为主要的电力来源 ， 因此显得格外突出 。 首先是储备同样的电能 ， 由于锂电池体积小重量轻 ， 所以其可以储备更多的电能 ， 这也是凰龙号为何能在水下待一个月之久的原因 。 其次是锂电池作为主要动力来源 ， 其噪音更小 ， 使得凰龙号的静音性能接近了核潜艇 。 不过 ， 高性能的代价自然是高昂的造价 。 据称 ， 日本海自这艘最新入役的3300吨级凰龙号大型常规潜艇 ， 其造价就达到了5.8亿美元 。 5.8亿美元是一个什么概念呢？先来说说水面舰艇 ， 我国一艘056轻型护卫舰的建造成本 ， 仅7亿元人民币 ， 约合1亿美元 ， 我国054A导弹护卫舰的建造成本 ， 约是056的两倍左右 ， 约2亿美元 ， 我军055大型驱逐舰的建造成本约为70亿人民币 ， 约合10亿美元 ， 而美国的伯克级驱逐舰 ， 其建造成本就高达40亿美元一艘 。 这是水面舰艇的造价 ， 我们再来看看潜艇的造价 ， 我国出口泰国的S26T型常规潜艇 ， 其单价为3.5亿美元左右 ， 这个外售价格是包含了整套人员培训 ， 后期潜艇回厂维护 ， 储备的弹药和厂家的利润 ， 法国的鮋鱼级潜艇单价约为6亿美元 ， 德国的214型潜艇约4亿美元 ， 而这些都是外销价格 ， 其生产国自用的肯定不会这样贵 。 所以这艘凰龙号潜艇的造价如果说全球第二 ， 还真的没有其他潜艇敢称第一 。
这样的价格自然是有原因的 ， 主要部分还是锂电池的造价问题 ， 相比于锂电池的昂贵造价 ， 铅酸电池性价比显然更好 ， 其使用起来也更稳定、成本低、维护得当寿命还是很久的 ， 并且报废时卖废品也可以回收电池1/3的成本 ， 这是锂电池无法具备的优势 。 还有一个问题就是 ， 我们都知道锂电池容易鼓包 ， 这是由于锂电池需要保护电路配合 ， 元件的增加导致故障率的增加 ， 也导致稳定性降低 ， 简单的说就是一旦遭受碰撞 ， 极易引起短路和火灾 ， 此前某航空公司的波音787就是因为锂电池被碰撞导致起火 ， 而生产厂家恰恰就是为凰龙号提供锂电池的厂家 ， 正是因为这个缺陷 ， 所以这也是其他国家虽然有锂电池生产技术 ， 却没有在潜艇这样一个危险的地方采用锂电池的重要原因 。 而日本敢第一个吃螃蟹 ， 或许也与其电动汽车、混合动力汽车在这方面技术比较擅长 ， 和急于提高水下战力的心态有关吧 。
凰龙号其他的改动 ， 相对于苍龙级潜艇前10艘来说并不大 ， 都采用了4台V4-275RMKII型斯特林发动机、柴油机为两台12V25/25SB型 ， 艇艏上二下四布置了六个533毫米鱼雷发射管 ， 可发射日本自研的89式鱼雷、捕鲸叉潜射导弹和水雷等 。 声呐系统继续沿用自亲潮级开始装备的ZQQ-6型改进型声呐 ， 由潜艇艏部的圆柱形声呐、艇艏上部的侦察声呐、艇体侧面的舷侧测距声呐基阵和尾部的拖曳阵声呐组成 ， 对海搜索雷达依然是ZPS-6系列 ， 光学潜望镜和光电桅杆也是继续沿用此前成熟的装备 。
【「浩汉防务论坛」也要让锂电池潜艇服役 性能优秀却暗藏大问题，日本戴着口罩】当然 ， 凰龙号的服役 ， 对日本海自来说可谓是''跨代''的一型潜艇 ， 对于我军来说 ， 则是又多了一个可怕的敌人 。 虽然我军已经装备了不少核潜艇 ， 且常规潜艇的数量和质量也正在迎头赶上 ， 但如何能够有效的打击敌军这类''静默''的潜艇 ， 如何能够从反潜巡逻机、反潜直升机、水面驱护舰、核潜艇、常规潜艇等各类平台上都有效的搜索和进行反潜 ， 或许是我们应当好好研究的课题 。
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