#军事新见闻#“永别科比”：在洛杉矶的飞行圈机长整理的详细事故细节( 二 )
文章图片
最后目睹飞机撞山的目击者称 ， 撞山之前能够听到飞机在101与LasVirgenesRd交汇处减速左转弯 ， 之后直接飞向出事地点 。 一瞬间发动机声响消失 ， 没有二次爆炸的声音 ， 飞机火光在云中若隐若现 。 （由此几乎可以排除机械故障）
文章图片
舆论认为 ， 最后这个左转弯的决定是致命的 ， 最终导致了飞机最后的坠毁 。 那么我就试着通过航行轨迹 ， 公布的飞行通话记录来揣摩飞行员的想法 ， 并且提出疑问 ， 供大家思考 。 以下内容纯粹一家之言 ， 仅供参考：
第一 ， 飞机从KSNA起飞之前：
现在不确定飞行员是否清楚沿途的天气情况 ， 特别是云底高 。 在美国飞行 ， 有一点特别欣慰就是 ， 美国有及其成熟的航空天气服务 ， 可以让飞行员及其准确的掌握有关的天气状况 。 拿Windy软件为例 ， 可以对于直升飞机用的天气实况进行准确的公布 。 
文章图片
拿到资料之后 ， 在LA地区飞行的飞行员一般会做出决定：是使用VFR飞行规则 ， 还是IFR飞行规则 。 如果当天是我来飞行同样的航班（用固定翼） ， 我会申请南加州独有的简化版IFR飞行规则 ， 叫做TEC(towerenroute).简单的说 ， 就是省去了通常IFR飞行前的和有关部门的各种协调和报备 ， 只需要在滑行的时候花两分钟时间申请一个应答机 ， 然后确定航路代码 ， 就可以直接飞行 。 （常用TEC如下图所示）
文章图片
从TEC的计划可以看出 ， 飞行时间同样也是40分钟左右 ， 而且全程雷达指挥 ， 安全高效 。 现在第一个疑问就是：为什么飞行员没有申请这个看似最为合理的飞行方式？而是在明显肉眼可见天气状况属于边缘VFR的情况下 ， 继续选择使用VFR飞行规则 ， 原因有待NTSB进一步调查 。
第二 ， 初段飞行过程中（从KSNA到达LA市中心） ， 从航迹上来看 ， 速度 ， 高度都与之前的航班没有明显差异 。 由此可以推断 ， 在本段飞行过程中 ， 天气状况刚好能够满足飞行员的飞行要求 。 
文章图片
第三 ， 到达LA市中心之后 ， 飞机航向右转大概30度 ， 底高度在5号公路正上方飞行至5号公路与134号公路的交汇处 。 （低空沿着明显的5号公路飞行 ， 证明飞行员对该地段的地形地标比较了解 。 特别是在极端天气下 ， 采用了最合理省劲儿的方式 。 ）
从飞行员与旁边KBUR机场的对话中得知 ， 飞行员在获悉KBUR机场当时正在运行IFR飞行标准的时候 ， 直接申请进行特殊VFR飞行 ， 穿过机场之后 ， 向南飞到101公路然后向西继续飞行 。 (此对话可以看出 ， 飞行员已经有了一个自认为成熟的飞行方案 ， 而且KBUR塔台给与了最大的配合 。 两边的交流都很专业) 。 直升机在KBUR机场的区域边上等待了10分钟左右 ， 期间应该是塔台在和旁边的KVNY塔台协调 。 
文章图片
第四 ， 从KBUR到旁边KVNY的飞行阶段：KBUR的塔台根据飞行员要求 ， 做出了很专业的调整 。 因为当时直升机在机场东南 ， 机场又是向南落地 ， 而且已经有飞机复飞之后返场落地 ， 所以塔台建议直升机飞到机场东北 ， 然后在机场北面向西穿过机场 ， 把直升机交到旁边的KVNY塔台 。 因为KVNY也是向南落地 ， 而且马上有几架飞机要起飞 ， 所以从北面的118号公路上方飞过 ， 是最安全有效的办法 。 直升机飞行员照做 ， 安全到达KVNY塔台管制区域 。 双方都很专业 ， 没有毛病 。 
文章图片
第五 ， KVNY塔台管制区域：直升机和KVNY塔台建立了良好的沟通 ， 而且双方都很明确的了解对方的意图 。 飞机在500英尺AGL左右的高度从机场北面的118号公路上向西穿过了机场 。 然后飞行员告知塔台 ， 现在已经是目视条件 ， 像向南飞到101号公路上方 ， 同时申请进近管制区的雷达监控服务（flyfollowing）
文章图片
由此可以看出 ， 飞行员的头脑十分的清醒 ， 十分明确的知道自己的状况 ， 以及下一步如何走 。 整个过程 ， 飞行速度稳定在130海里左右 。 离地高500英尺左右 ， 大概和云底高持平 。
第六 ， KVNY塔台把直升机交到SoCal进近134.2之后：此时直升机沿101号公路向西飞行 ， 速度140海里左右,高度400AGL左右 。 到此之前 ， 除了开始我质疑飞行员为什么不选择TEC之外 ， 其他的操作 ， 计划没有问题 ， 甚至是 ， 堪称完美 。 飞行员觉得 ， 只要沿着101公路飞行 ， 就可以目视飞到KCMA机场 。 这个计划是正确的 。 
推荐阅读
- @舞好“龙头”带“龙身”——天津推进产业链复产见闻
- 舞好“龙头”带“龙身”——天津推进产业链复产见闻
- 美军驻阿富汗军事基地外发生袭击，5人死亡4人受伤
- 民政部、中央军委政治工作部推进非军队主管的社会组织涉军事项专项清理整治工作
- 海洋牧场：“绝迹几十年的鱼又见面了”——河北环渤海渔村走访见闻
- 戈尔巴乔夫：各国应削减10%军事开支 联合抗疫
- 驰援绥芬河 中国航天科工“移动医院”再出征
- 教育日■[国防军事早报]全民国家安全教育日 关于国家安全 你知道多少
- 「医院」武汉雷神山医院休舱现场见闻 希望这里永远不要重启
- 『日记』开学日记：青岛九中高三学生通过独白日记展现复课首日见闻