#六安#合肥有高铁南站, 为什么还有那么多高铁从合肥站走?

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 #六安#合肥有高铁南站, 为什么还有那么多高铁从合肥站走?

▲▲ #六安#合肥有高铁南站, 为什么还有那么多高铁从合肥站走?▲▲

这里我们只说高铁动车的行车路线 。

1、从六安、武汉方向开过来的车 , 过了长安集之后

去往蚌埠方向的动车就朝东北方向去了 , 经合肥西、桃花店后到合肥站 , 换向 , 向北经合蚌高铁前往蚌埠南 , 或终点 , 或从蚌埠南上京沪高铁 。 过去郑徐高铁没通车的时候 , 广州、武汉去往济南、东北的高铁就是这样的 。


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去往南京、上海方向的动车 , 直接奔东 , 经合肥南 , 上合宁客运专线 , 比合肥南没开通前少走不少路 。

2、从蚌埠、淮南方向开过来的高铁

从蚌埠方向开往合肥的高铁 , 到合肥之后主要是两个方向 , 六安、武汉方向和黄山、福州方向 。

去往黄山、福州方向 , 在合肥北城的时候 , 就上了合福的联络线 , 也是西北这段 , 西向东方向前往到合肥南站 , 然后向东去往经合福高铁去往黄山、福州

去往六安、武汉方向 , 跟我上面说的是反向 , 合肥站换向 。 相对省时间 。 也可以去合肥南 , 但是绕路更多 , 同样还是要换向 。

从淮南开过来的高铁 , 就是去上海方向 , 从合肥站不是更近吗?这个不用多说了


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3、南京开过来的高铁 , 方向就是淮南和六安、武汉

去六安、武汉 , 走合肥南 , 近 , 省时间 。

去淮南 , 走合肥 , 同样还是近 。

4、黄山、福州开过来的高铁

基本就一个方向 , 经合蚌客专前往蚌埠、北京方向 , 跟那个方向开过来的高铁正好反向 , 合肥南开出之后 , 经联络线 , 在合肥北城上合蚌高铁 。


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