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「界面新闻」针对城市代步需求，这家英国初创企业推出一台双人座廉价电动小车


采访人员 | 李文博
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许多人都想开车上班 ， 但燃油车时代太过高昂的油价 ， 电动车时代太过昂贵的车价 ， 让这部分人群失去了自驾上班的权利 。
一家总部在英国曼彻斯特的初创型公司希望彻底改变这一现状 。 在他们的价值观中 ， 一台双人座的廉价电动小车就是最好的解决方案 。 所以 ， 他们推出了MeV BeeAnywhere——“随时可见的我的电动小蜜蜂” 。
「界面新闻」针对城市代步需求，这家英国初创企业推出一台双人座廉价电动小车
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2019年 ， MeV公司正式创立 ， 从此便开始专心致志地研发BeeAnywhere车型 。 事实上 ， BeeAnywhere项目得到了英国政府的首肯 ， 不然在英国这样的老派燃油车拥趸国推行纯电动汽车 ， 是一件困难重重的任务 。
为了大面积铺开BeeAnywhere电动小车 ， MeV将它的价格标尺定在了8年车龄的“老钢炮” ， 而不是一台全新的汽车上 。 毕竟这是一项初衷是施惠于民的措施 。
“零排放出行曾经是那些买得起高档电动车人群的特权 ， ”创始人Keating说 ， “但零排放是有益环境的大事 ， 不应因收入高低而区隔 。 BeeAnywhere可以用每个人都负担得起的方式 ， 提供零排放出行 。 ”

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相比传统汽车古老而令人昏昏欲睡的外形设计 ， BeeAnywhere剑走偏锋的想法在全车上展现得淋漓尽致 。 作为“双人座城市通勤车”的现代派代表 ， BeeAnywhere使用智能手机作为控制器 ， 减少一切不必要的零部件和设备 ， 借此实现“底价出行” 。
MeV公司主席Tim Harper认为 ， 想达到政府2019洁净空气的愿景 ， 电动汽车是必不可少的核心环节 。
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【「界面新闻」针对城市代步需求，这家英国初创企业推出一台双人座廉价电动小车】
无独有偶 ， 日本汽车制造商本田也有向欧洲市场推广电动车的计划 ， 他们期待Honda e在欧洲市场的年销量可以突破1万台 ， 这台可爱而精悍的纯电动汽车与中美两大核心市场都无缘 。 即便它搭载35.5千瓦时的电池组 ， 拥有WLTP规则下138英里的续航里程 。
2019年下旬 ， 本田公布了针对未来的“电动化愿景” ， 其中提高供给欧洲市场的车型将在2022年之前全部实现电动化——相比之前2025年的预计 ， 提前了3年 。
从明年开始 ， 本田将接连发布四台全新的电动汽车 ， Honda EV也位列其中 。 同时 ， 还有第十一代思域的混合动力版本 。 本田透露 ， 他们正在考虑为销售火热的思域搭载插电式混合动力来满足环保诉求 ， 这将会是世界上最省油的掀背车之一 。


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