江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

国际船舶网：中国船厂仅获1艘？全球新造船市场不堪“疫”击

国际船舶网：中国船厂仅获1艘？全球新造船市场不堪“疫”击
文章图片
全球新造船市场遭受新冠病毒疫情影响 ， 今年2月全球新船订单量大跌 ， 中国船企仅获1艘订单 ， 全球排名也从1月的第一位滑落至第四位 。
克拉克森的最新数据显示 ， 2月份全球新船订单量总计为18艘30万CGT ， 相比1月新船订单量33艘75万CGT几乎减少了一半以上 。
其中 ， 韩国船企接单量最多 ， 达到了8艘20万CGT ， 占全球市场份额的67%；菲律宾船企罕见地位居第二位 ， 接单量为4艘6万CGT ， 占全球份额的19%；日本排名第三 ， 共1艘3万CGT ， 占比10% 。 另外 ， 三星重工在今年2月28日获得了3艘穿梭油船订单 ， 这笔订单暂未计入韩国2月接单统计 。
中国船企仅接获1艘8000GT680TEU集装箱船订单 ， 排名滑落至全球第四 。 相比之下 ， 今年1月中国船企揽获了全球近70%的新船订单 ， 接单量高达22艘51万CGT ， 位居全球第一 。
分析人士认为 ， 中国船企此次接单量暴跌的原因在于2月疫情爆发迫使中国船企停止正常运营 。
今年前两个月 ， 全球新船订单量总计为117万CGT ， 同比减少76% 。 从近三年来同期累计接单量来看 ， 2018年订单772万CGT ， 2019年订单489万CGT ， 今年仅117万CGT ， 下跌趋势非常明显 。
以船型来看 ， 苏伊士型油船和阿芙拉型油船订单量同比分别增长了33%、70% ， VLCC和散货船订单量则有所减少 ， 大型LNG船（140000立方米以上）今年以来尚无订单 。 不过 ， 业内预测卡塔尔和莫桑比克的大规模LNG船订单都将在今年年内签署 ， 预计韩国新船订单量将显著增加 。
截至2月底 ， 全球手持订单总量为7407万CGT ， 环比减少160万CGT ， 其中 ， 中日韩三国手持订单量分别减少了23万CGT（1%）、47万CGT（4%）和68万CGT（3%） 。
中国船企手持订单量为2616万CGT ， 仍然排名全球第一 ， 占全球市场份额的35%；韩国船企为2128万CGT ， 排名第二 ， 占比29%；日本船企第三 ， 手持订单为1091万CGT ， 占比15% 。
全球新船交付量在2月下降了66% ， 为117万CGT 。 与1月349万CGT相比大幅减少66% 。 值得注意的是 ， 2月份中国船企完工量仅3艘6万CGT ， 与1月份的145万CGT相比大幅减少96% 。 韩国船企完工量为49万CGT ， 环比减少64% 。 日本船企完工量32万CGT ， 环比减少39% 。
【国际船舶网：中国船厂仅获1艘？全球新造船市场不堪“疫”击】业内人士分析 ， 随着新冠病毒疫情的扩散 ， 预计今年新造船市场不确定性将会增加 。 另外 ， 由于国际油价暴跌 ， 高附加价值海工装备和LNG船市场可能进入停滞状态 。 业界担忧 ， 虽然这些不利因素不会立刻显现 ， 但或将影响船东推迟甚至停止下单 。


    推荐阅读


    上一篇：解放军新闻传播中心：有一片“中国军绿”，西非红土地上

    下一篇：#盈运军事#出行请注意，今天山东再冲20℃！明日气温“大跳水”