[第一财经]互联网巨头瞄准万亿级汽车后市场，行业痛点何时去除？( 二 )
“考虑到整个上下游产业链的需求 ， 孚创通过数字化赋能打造一个全新的上下游一体化汽车养护生态 ， 包括从产品的供应、生产、品牌和一直到最终消费者的整个价值链 。 ”曾红卫对采访人员表示 ， 孚创推出了S2B2C的商业模式 ， 通过智能数字平台为客户提供整合供应链(S) ， 为传统门店端(B)赋能升级、优化零售网络 ， 为终端消费者(C)提供全渠道汽车养护体验 。
当前 ， 无论是传统的汽车厂商、互联网企业还是中小企业 ， 都在涉足汽车后市场 。 但与其它领域不同的是 ， 该领域仍未出现巨头 。 “汽车后市场行业复杂度较高 ， 任何一种商业模式都需要市场检验 ， 因此较难在短时间内出现独角兽 。 ”中国汽车流通协会副秘书长郎学红对采访人员表示 ， 此前互联网企业为获流量展开补贴战 ， 而汽配件供应链效率和维修服务质量较低仍是核心的问题 ， 互联网汽车建立新的高质量服务体系来培育市场需要耐心 。
“目前 ， 行业所面临的一些挑战和痛点还无法满足不断升级的消费的诉求 ， 所以这种连锁化、集约化、规范化的行业整合能够帮助引领市场 。 ”曾红卫对采访人员表示 。
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