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「军武阅读」2艘翘头会不会最终铲平改电弹？

「军武阅读」2艘翘头会不会最终铲平改电弹？
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翘头的好处是起飞方式比较简单 ， 只要舰载机本身处于正常状态 ， 就可以快速起飞 。 不必考虑弹射系统可能发生的故障 。 机头上滑起飞的起飞速度不低 ， 比正常情况下歼击机在弹射起飞点的平均90秒起飞速度还要快；可保持两个105米起飞点 ， 或一个195米长距离重载起飞点 ， 再加上一个105米接近点起飞 。 尽管尼米兹级大型航空母舰有四个弹射器 。 然而 ， 在斜甲板上同时使用两个弹射器是很困难的 ， 其中一个是备用的 。 因此 ， 事实上 ， 最大的发射航空母舰只能同时使用三种射射线 。 与跳台滑雪的两个起跳点相比 ， 效率不算太高 。 滑雪跳远点起跳可保证最大起跳重量32.5吨重 。 目前 ， 尼米兹级的最大运载能力仅为30吨全装大黄蜂 ， 即32吨全装f35c ， 因此35吨蒸汽发射最大重量的优势并未显现 。
【「军武阅读」2艘翘头会不会最终铲平改电弹？】但是 ， 仰头滑跳的整体劣势比较明显 。 一是暂时无法搭载固定翼涡桨预警机 。 由于涡轮螺旋桨发动机的推力重量比不能满足滑雪跳跃起飞的最低安全要求 。 从斜甲板上推还不够长 。 这是在当前特别强调全面战场意识的形势下 ， 一个巨大的、暂时的、不可逾越的短板 。 其次 ， 在回收期间 ， 翘曲头占据了最有效的临时和快速前甲板关闭区域 。 尼米兹可以很快在这一地区停放近18只大黄蜂 。 目前 ， 16、17舰在不干扰斜甲板着陆的情况下 ， 只能在前甲板位置停放约5个拦截器 。 差距非常明显 。 因此 ， 当搭载主力舰载机的整经航母总数不足尼米兹级的60%时 ， 快速回收效率不如对方 。 这样 ， 等于是弱力量的叠加 ， 整体战斗力难以发挥 。 另一个问题是跳起来起飞 ，
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它太受甲板风的影响了 。 例如 ， 在完全逆风和相对风速超过12节的情况下 ， 30吨级舰载机可以以105米的速度起飞 。 这种效率不低于尼米兹级蒸汽弹射器 。 但是 ， 如果没有风 ， 甚至没有下风 ， 短距离跳伞起飞的最大吨位很难超过27吨 ， 这远远小于用弹射器相对确定的航母起飞重量 。 因此 ， 从长远来看 ， 采用电磁发射方式可能是大国的最终选择 。 从目前的舰载机来看 ， 为两个翘曲头装备的滑翔式舰载机还没有大规模生产 ， 甚至改进的速度也不快 ， 因此也说明未来舰载机的飞行方式仍需逐步统一到发射和起飞 。 跳伞起飞只是为了解决舰载航空的可用性和使用的临时性紧急情况 。 早在16舰更新改造初期 ， 就有一种说法 ， 称前甲板已调平 ， 改为弹射起飞方式 。 甚至在斜甲板上也曾出现过一排长长的施工工棚 ， 据推测 ， 蒸汽弹射器将立即安装 。 结果都是不可靠的猜测 。 也有人说 ， 当16号船建造在黑海海岸时 ， 它已经在倾斜甲板的内部预留了一个弹射槽 。 据汉海狼山（匈奴狼山）说 ， 没有证据证明这一点 。
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但是 ， 从船体和有效使用年限来看 ， 已经建造了超过30年的16艘船舶 ， 但结构强度应该不是大问题 。 17个是全新的 。 因此 ， 不能排除整体有四个大板 ， 两船不需要常年值班 。 在深入改造的前提下 ， 每艘船至少安装两台电磁弹射器 ， 在发挥更大作用的同时 ， 还将服役20至40年 。


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