空军世界：为什么美国F-22冒红火，我国歼-20却冒蓝火，同样是五代隐身战机
五代机是目前全球现役机种最先进的一代战斗机 ， 是夺取制空权的一把利剑 ， 是衡量一国空中力量强弱的重要标准 。 目前全球仅有三国拥有五代机 ， 其中中美实力最为强悍 ， 中国有歼-20和歼-31两款 ， 其中歼-20已经实现量产 ， 美国有F-22和F-35两款 ， 其中F-22是世界上第一种进入服役的五代机 ， 人们常常将歼-20和F-22进行对比 ， 其中备受人们关注的便是尾焰问题 ， 同样是隐身战机 ， 为什么歼-20冒蓝红火、F-22却冒橘红火？
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不同的温度 ， 尾焰呈现不同的颜色 ， 当温度为700摄氏度左右时 ， 尾焰呈红色 ， 当温度达到一千摄氏度时 ， 尾焰呈橘红色 ， 而当尾焰呈蓝红色时 ， 温度需要达到两千摄氏度以上 。 因此歼-20和F-22尾焰之所以不同是因为温度的原因 ， 按常理想 ， 温度越高说明发动机能够提供的能量越多 ， 发动机越强劲 ， 其实并非如此 。 
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航空发动机是飞机的心脏 ， 有“工业之花”之称 ， 它是一种极度复杂的机械 ， 是一国科技、工业和国防实力的重要体现 ， 全球只有区区几个国家有能力研制高性能航发 ， 其中美英在该领域实力最强 ， 全球三大航发巨头是美国的通用电气公司和普惠公司以及英国的罗罗公司 ， 而俄罗斯的航发也十分不错 ， 不过美国航发的寿命比俄罗斯航发要长 ， 美航发寿命达六到七千小时 ， 而俄航发寿命在1500到3000小时之间 ， 在隐身战机还未问世之前 ， 战机被击落十分频繁 ， 因此俄罗斯认为没必要研制寿命过长的发动机 ， 而中国航发和俄航发十分相似 。 
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【空军世界：为什么美国F-22冒红火，我国歼-20却冒蓝火，同样是五代隐身战机】在隐身战机大行其道的今天 ， 战机被击落的几率变得越来越小 ， 因此需要研制寿命更长的发动机 ， 中国开始及时转变思路 ， 研制寿命更长的发动机 。 在很长一段时间里 ， 中国的航发一直是一个短板 ， 西方媒体经常对中国航发冷嘲热讽 ， 然而近年来中国航发实现了稳步提升 ， 涡扇-10B航空发动机已实现批量化生产 ， 寿命达到五千小时 ， 和美国的差距越来越小 ， 令人欣喜 ， 相信中国航发将越来越强大 。 
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