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「特斯拉汽车」特斯拉减配遭工信部约谈，马斯克回怼中国消费者底气何来？


特斯拉在中国翻船？不存在的！
文/白杨
最近 ， 特斯拉因HW2.5事件独家 | 国产特斯拉Model 3芯片电池均“减配” ， 车主买车拆盲盒（吃瓜请点这里） ， 遭工信部约谈 ， 网友纷纷表示 ， 在中国顺风顺水的特斯拉终于翻了船 。
事实上 ， 工信部仅责令特斯拉按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》立即整改 ， 切实履行企业主体责任 ， 确保生产一致性和产品质量安全 。
至于公众关心的赔偿问题 ， 此次约谈并未涉及 ， 仅可理解为对特斯拉的一次警告 。
【「特斯拉汽车」特斯拉减配遭工信部约谈，马斯克回怼中国消费者底气何来？】
「特斯拉汽车」特斯拉减配遭工信部约谈，马斯克回怼中国消费者底气何来？
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因此可以看出 ， 这波“减配”事件 ， 对特斯拉影响并不会太大 ， 难怪马斯克在知道该事件之后 ， 依然在推特和网友谈笑风生 。
「特斯拉汽车」特斯拉减配遭工信部约谈，马斯克回怼中国消费者底气何来？
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对待中国车主的义愤填膺 ， 马斯克表示很不能理解 ， 没买FSD功能 ， 事儿还那么多！而且后续想要 ， 也能免费换回HW3.0 ， 在马斯克看来 ， 这些车主就是想搞个大新闻！
马斯克的这一回复 ， 引起了国内众多网友的不适 ， 要是换上肖战粉丝们的暴脾气 ， 早就去把马斯克的推特账号 ， 举报到封号了！
虽然没举报 ， 但回怼的声音却不少 ， 有网友戏称：“不愧是高科技公司 ， 连芯片都可以自动升级” 。
还有网友表示 ， 对特斯拉的不诚信 ， 和马斯克的傲慢态度很失望 ， 不会再考虑购买其任何产品 。
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据悉 ， 义愤填膺的车主也已联合向消费者协会投诉特斯拉 ， 提出“假一赔三的”要求 ， 用法律的武器捍卫自己的权利 。
不过就目前信息而言 ， 对于车主“假一赔三”的诉求 ， 特斯拉中国工厂大概是不会“发货”的 。
专业人士告诉AutoLab ， 特斯拉此次仅存在某一零部件产品一致性问题 ， 欺诈行为较为轻微 ， 消费者可以要求厂商无偿更换 ， 但“假一赔三”机会渺茫 。
事实上马斯克这一看起来很不“公关”的回复 ， 一方面是因为性格就那样 ， 毕竟就是靠着这种放荡不羁的性格 ， 才收割如此多的迷弟迷妹 。 另一方面 ， 支撑马斯克敢如此回复的底气 ， 来自特斯拉在全球的火爆销量 。
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不久前 ， 一辆红色的Model Y从特斯拉超级工厂下线 ， 这是的特斯拉第100万辆量产车 。 从2008年的第一辆Roadster ， 到2020年的第一百辆车下线 ， 特斯拉总共只用了12年的时间 ， 这比无数老牌车企的崛起之路都要快 。
然而 ， 特斯拉的开挂之路才刚刚开始 ， 从特斯拉销量计划来看 ， 有Model 3和Model Y的支撑 ， 其2020年全球销量将达50万辆 。 这意味着 ， 特斯拉只需不到2年的时间 ， 就能实现第二个“一百万”下线 。
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特斯拉在中国市场同样势如破竹 。 随着国产特斯拉Model 3的交付 ， 其销量快速攀升 ， 即便是受疫情影响 ， 国内乘用车市场面临寒冬的当下 ， 特斯拉Model 3表现依旧亮眼 。
连续两月 ， 国产Model 3的销量都遥遥领先竞争对手 。 以二月份为例 ， 售出3900辆的Model 3不但占领了新势力造车的销量冠军 ， 还超越奔驰C级、奥迪A6等一众老熟人 ， 占据了高端轿车的销量冠军 。
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