黑色小皮鞋■比港珠澳大桥更“烧钱”，这次连美国也震惊！中国再投入超级工程
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军情快报
03-1910:20鼎盛互联（北京）文化传播有限公司
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我国港珠澳大桥的通车 ， 直接刷新了世界对我们的中国的认知 ， 全长55千米 ， 双向六车道的恢弘场景 ， 在我国“基建狂魔”的称号上又添加了浓重的一笔 ， 令全世界为我国瞩目 。 作为世界上最长的跨海大桥 ， 完全是由中国工程师独立设计、独立施工的 ， 当通车的那一刹那 ， 全国人民的心情都十分激动 ， 国际社会也提起了广泛关注 ， 认为中国的基建项目是在是太厉害了 。
而在我们国内 ， 除了这项工程举世瞩目之外 ， 其实还有一项工程也同样牵动着我们的心 ， 那就是在琼州海峡的跨海隧道 。 我们都知道 ， 现如今从大陆去海南地区 ， 只能通过飞机的运输方式 ， 况且本就只有5个机场能够飞向海南 ， 其中有3个还被军事方面征用了 ， 这就大大影响了我们普通国民去海南的速度 ， 国家也考虑到了这个问题 ， 于是就想要在琼州海峡修建隧道 。
据悉 ， 这个项目我们已经计划了十几年的时间 ， 因为琼州海峡地区的气候复杂 ， 时常会有大雾以及台风的天气 ， 这就导致不能在此处效仿港珠澳大桥一样 ， 修建一座跨海大桥 。 况且这附近的岛屿很少 ， 填海造桥的方法就显得有些鸡肋 ， 而且所耗资源和经济一定是巨大的 ， 所以就只能够从水下想办法 ， 如今这个计划似乎已经有些雏形 ， 这让美国方面都很震惊 。
在港珠澳大桥通车之后 ， 我国科研建筑团队显然有更多的时间来解决琼州海峡的这个问题 。 对于一个海底隧道来说 ， 防水性是必须要考虑的第一项因素 ， 况且危险系数也更高 ， 所以安全问题一定要保障 ， 还有工人们施工的时候 ， 也要保证其人身安全才行 。 这就导致了这项工程的运行 ， 要投入几倍于建设港珠澳大桥时的资金 ， 绝对可以算得上是一项非常烧钱的超级工程了 ， 就连日本建设团队也直呼疯狂 。
【黑色小皮鞋■比港珠澳大桥更“烧钱”，这次连美国也震惊！中国再投入超级工程】如今中国的基建实力 ， 在世界上绝对是数一数二的 ， 单单从铁路建设方面 ， 就领先世界一大步 ， 有多少国家的铁路都是让中国团队去协助修建的 ， 就连曾经的超级强国英国 ， 也在这方面求助于我国 ， 足以体现我们在基建方面的“实力碾压” 。 在如此强大的发展势头下 ， 我们的成就只会越来越让人瞩目 ， 有朝一日 ， 一定会成为全世界的领跑者 。
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