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「大国那些事儿」无线电警告：掉头否则开火，机上运了什么？一架神秘飞机飞向南海

「大国那些事儿」无线电警告：掉头否则开火，机上运了什么？一架神秘飞机飞向南海
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【「大国那些事儿」无线电警告：掉头否则开火，机上运了什么？一架神秘飞机飞向南海】最近新冠病毒在全球流行 ， 各国都在竭尽全力为消灭病毒而努力 ， 中国在与新冠肺炎的斗争中已经为世界做出了榜样 ， 几千名军队医务人员乘坐军队抵达武汉 ， 接管几家大型医院 ， 建设方舱医院 ， 为遏制病毒蔓延发挥了不可替代的作用 。 可是在样的紧要关头 ， 美国不是像亚洲大国一样 ， 把消灭病毒保护人民健康放在首位 ， 而是继续以冷战思维来对待 ， 把遏制他国作为第一要务 ， 继续在各地进行挑衅活动 。 3月18日 ， 美空军一架编号为15-5810的C-130J运输机从冲绳嘉手纳基地起飞 ， 飞往南部海域上空 ， 最后抵达新加坡樟宜空军基地 。
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随着南部海域局势的不断降温 ， 两大热点国家菲律宾和越南相继退出与大国直接对峙 ， 美国的其它西方盟友也不再随着它进行所谓的自由航行 。 这让美国很失落 ， 但美国并不反思 ， 继续进行所谓的自由航行 。 近来先后有三艘美国军舰进入南部海域 ， 由南向北进行所谓的自由航行 。 不过每次航行都有大国军舰紧密“相伴”,美国军机也没闲着 ， 从日本那霸机场起飞的各类军机不断穿越南海 ， 或进行训练 ， 或进行侦察 ， 或运输进入新加坡樟宜机场 。 总之以各种方式晒它在南部海域的存在 。 以引起国际社会的关注 。 为周边国家对挑战大国打气 。
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C-130“大力神”是由美国洛克希德公司·马丁公司在上个世纪五十年代研制的四发涡桨多用途战术运输机 。 这款飞机也是世界上设计最成功、使用时间最长、服役国家最多的运输机之一 ， 从1954年8月23日首飞至今已服役60余年 ， 有70余个国家或地区使用 ， 总生产数量愈2300架 ， 各种任务改型近40种 。
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C-130可在前线简易机场跑道上起降 ， 向战场运送或空投军事人员和装备 ， 返航时可用于撤退伤员 。 改型后用于执行各种任务 ， 用于电子监视、空中指挥、控制和通讯的型别有EC-130、EC-130Q等；此外还有搜索救援和回收型、空中加油型、特种任务型、气象探测型、海上巡逻型及空中预警型 ， 此外还有大量民用型别 。 C-130J是一款运输机 ， 它穿越南部海域应该是执行运输任务 。 不过 ， 它在途经海南岛时却故意冲向我领空 ， 在受到我军方电讯警告后 ， 马上掉头 ， 狼狈而逃 。
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南部海域现在已经是世界上最繁忙的地方 ， 由于以大国为中心的东亚经济圈持续高速发展 ， 世界上60%以上海运货物都经过南部海域 。 日本和韩国、大国需要的石油、铁矿石等基本都从南海经过 。 东亚和东南亚的经济联系也越来越紧密 ， 是现在世界上活力最大的地区 。 所以 ， 南部海域也成了大国争夺最激烈的地方 。 大国作为南部海域权益最大的国家 ， 一直坚持在尊重历史事实的基础上 ， 根据国际法 ， 通过谈判协商解决与邻国的领土和海洋权益争端问题 。 但有些周边国家在美国唆使下 ， 挑战大国的原则立场 ， 试图通过引入外部势力来干涉南部海域问题 ， 这遭到亚洲大国的坚决反对 。 大国也通过强有力的吹岛工程 ， 建设了南部海域上最大的人工岛 ， 大国海军已经有效地管控南部海域局势 。 亚洲大国原则和主张也逐逐得到相差国家认可 。
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现在不论美国怎么捣乱 ， 它也不可能把水再搅浑了 。 其它国家也不会再上当了 。


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