[寰球热点]日本国产大运再次出现事故，跑道边一片混乱，空有强劲涡扇发动机长期以来日本国产

长期以来日本国产C-2运输机都霸占着亚洲最大运输机的称号，直至中国运-20运输机的出现，才打破了日本的独霸局面，作为一款军用运输机， C-2在设计方面似乎存在着一些不足，特别是纤细的起落架难以满足军用运输机的起降需求，根据日本媒体报道，在2020年3月19日清晨，位于日本米子机场的一架C-2运输机突然冲出了跑道。

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事实上这并不是C-2运输机第一次发生冲出跑道事故了，早在2017年6月份，米子机场就发生过类似的事故，据了解飞机冲出跑道的原因是起落架突然出现无法转向且刹车失灵，如今C-2运输机重蹈覆辙，军事专家表示，相比国际主流大型运输机，伊尔76 ， C17这样的飞机起落架都显得异常粗壮，除了满足恶劣机场环境起降，也能让重载飞机在起降过程中更加安全，而C-2运输机的起落架更像民航飞机的结构，作为一款大型军用运输机并不合适。

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C-2运输机的强大运输能力得益于大推力发动机，该机使用了和波音767同款的CF-6发动机，其单台推力可以达到260千牛，而运-20的D-30发动机最大推力仅有122千牛，毫不夸张的说C-2运输机一台发动机可以顶运-20两台发动机，这也给我国航空工业提了个醒，大推力涡扇发动机的出现将会改变我国运输机和轰炸机的现状。

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日本非常重视航空工业的发展，除了进行运输机的研制，还进行P-1反潜机的研制和装备，目前日本拥有着亚洲最强反潜力量，国产P-1和美国的P-3C,EP-3E,P-8A相互配合，这也让中国海军面临着前所未有的压力，除了庞大的反潜机力量，日本还在试图研制第五代战机，目前日本国内已经具备了组装F-35战机的能力，同时日本国内也一直在折腾"心神"隐形战机， "心神"也在日本的岐阜航空祭上高调亮相，矢量发动机也给中国上了一课，目前还没有任何官方表明中国第5代战斗机歼-20已经使用矢量发动机。

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【[寰球热点]日本国产大运再次出现事故，跑道边一片混乱，空有强劲涡扇发动机】就这次的事故，军事专家表示，白瞎了好的发动机，根据现场的画面看，估计是起落架转向机构出现了故障，在2017年6月份就是这个原因导致了事故的发生，一而再再而三的事故并没有引起日本方面的重视，如果日本在未来仍不对C-2运输机的起落架结构作出改变，相同的悲剧将会继续上演。文/ZH 。

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[寰球热点]日本国产大运再次出现事故，跑道边一片混乱，空有强劲涡扇发动机

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