慢慢说世界：攻克重型燃气轮机核心技术，突破欧美长期封锁！，中国美女博士立下大功
【慢慢说世界：攻克重型燃气轮机核心技术，突破欧美长期封锁！，中国美女博士立下大功】燃气轮机是飞机、电站和大型船舶的核心部件 ， 同时也是一个国家工业水平的象征 ， 我国在这个领域起步较晚 ， 发展也不是很理想 ， 燃气轮机的核心技术一直被欧美国家封锁 。 但不久前 ， 一级静叶项目负责人 ， 我国美女博士段方苗带领一支平均年龄只有34岁的年轻团队 ， 迈出重要一步 ， 成功突破了重型燃气轮机的核心技术之一 ， 一级静叶的制造技术 ， 突破了欧美长期的封锁 。 
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换句话说 ， 能否承受多高的温度直接决定了重型燃气轮机的性能 。 因为燃气机的温度一般在1400℃到1600℃之间 ， 但所用合金的熔点只有900℃ ， 这对叶片的制造提出了巨大的挑战 ， 研究静叶的目的是为了承受这500℃的温差 。 
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2010年 ， 段方苗在电厂工作 。 由于包括叶片在内的重型燃气轮机核心技术一直无法解决 ， 电厂不仅需要花费大量资金购买国外设备 ， 还需要长期支付设备维护费用 。 这使得工厂几乎或大部分利润都处于亏损状态 。 残酷的现实让段方苗深深明白 ， 如果不能掌握核心技术 ， 永远都会被别人限制 。 
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2015年 ， 中国正式启动“航空发动机与燃气轮机”国家重大科技项目 。 段方苗毫不犹豫地加入了这支平均年龄只有34岁的年轻队伍 。 这支研究团队起步晚 ， 没有技术积累、样本参考和经验 ， 但这些年轻人从未动摇过 。
由于缺乏经验 ， 整个团队经历了多次失败 ， 克服了一个又一个技术问题 。 可以说 ， 段方苗和他的团队见证了从叶片设计到成形的全过程 ， 也见证了我国重型燃气轮机从无到有的艰难起步 。 
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曾几何时 ， 他们为了实现“让冰在沸水中不融化”的奇迹 ， 在小叶片周围设计了400多个冷却孔 ， 每个孔的加工精度不到0.1mm ， 任何小误差都会造成失败 。 
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本着严谨的态度和攻坚克难的决心 ， 2018年 ， 该团队突破国外技术封锁 ， 成功试制出中国自主设计的第一批一流叶片 。 
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然而 ， 面对成绩 ， 段方苗和她的年轻团队非常清醒 ， 因为他们知道 ， 完成试产只是第一步 。 在后期 ， 需要大量的实验来验证这些结果 。 
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这个小小的叶片真正确认可以投入使用时 ， 可能要到十年 ， 甚至二十年后 ， 那时候 ， 我们才算真正拥有自己的重型燃气轮机 。 
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段方苗和她的年轻团队明白 ， 核心技术不仅买不到 ， 也急不来 。 要解决这个“心脏病” ， 需要几代人的不懈努力 ， 需要十几年甚至几十年的奋斗和拼搏 。 未来的路还很长很艰难 ， 但我们一定会取得胜利！
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