京东商城■电商圈“三国杀”:挑衅京东紧逼阿里 拼多多已悄然进入“五环内”( 三 )
拼多多用补贴获得了更多的用户 , 但是在人均花费上面 , 和阿里京东还存在较大的差距 。 其中 , 阿里1万元 , 京东为5761元 , 拼多多则只有1720元 。
参考阿里和京东的发展轨迹 , 前期的亏损并不是投资者担心的 , 只要把钱花在刀刃上 , 一切都是值得的 , 就像京东的物流体系 , 从去年开始不再拖后腿 , 贡献越来越大 。 而拼多多这边 , 补贴过后 , 留下的用户能有多少 , 还要打一个问号 。 不过 , 好在的是 , 拼多多四季度亏损收窄了27.7% 。
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黄峥这边也指出 , “长期”是增长的战略 , 也是与变现的取舍 。 我们把花钱看作是一种投资 , 是一种长期的机遇 , 有了这样的机遇 , 我们就要去大量地投资 , 而不是说把钱都存着 。
截至2019年底 , 拼多多平台现金及现金等价物及受限资金为人民币333亿元 , 对比上一年同期为305亿元 。 单从现金储备上来看 , 拼多多还是有这个资本去持续补贴的 。
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另外 , 作为三家中盈利最多的阿里 , 旗下云计算等业务 , 仍处于亏损之中 。 并且 , 在四新业务中 , 本地服务、新零售、lazada、菜鸟亏损总额约83亿元 , 同比略有增长 。 其中 , 本地生活服务的亏损更是位居第一 。 未来 , 面对美团 , 本地生活业务还存在诸多的不确定性 。
4 疫情下的挑战和机遇
今年一季度 , 由于受到疫情的影响 , 阿里、京东和拼多多都将有一定程度的损失 。 其中 , 京东预计 , 2020年第一季度净收入较2019年同期增长至少10%以上 。 不过 , 对于拼多多 , 市场上不少投资者认为其在一季度仍然会有所增长 , 只不过增速会降下来 。
从这次疫情中可以看到 , 电商公司唱起了主角 , 除了成为联通消费者与必需品的桥梁之外 , 还积极推出各种扶持措施来帮助商家渡过难关 。 值得注意的是 , 相比较大多数电商企业 , 京东在疫情期间的表现很抢眼 , 尤其是此前多年建设积累下来的物流运输能力 , 和顺丰一起成为运输物资以及用户购买商品的中坚力量 。 因此 , 即便是在营收上会受到一定的影响 , 但是在用户表现上或许会带来新的惊喜 。
拼多多这边 , 则是暴露出了自己的短板 , 物流链条方面的缺失 , 让其在前期比较被动 。
相比较下 , 阿里虽然有菜鸟 , 但是在前期的运输以及配送上受到了不小的影响 。 不过 , 阿里CFO武卫指出 , 虽然会受到一些影响 , 但由于技术性的产品开始慢慢收费 , 包括我们末端的服务收入增长非常好 , 整体来讲比去年的基数还是会增长的 。
另外 , 疫情之下 , 很多消费者也改变了日常生活工作方式 , 比如在线办公、线上买菜等 。 祸福相依 , 疫情之下 , 阿里或许说不定还会找到另一个发展机会 。
写在最后:
过去的2019年 , 京东算是渡过了最难的时光 , 用户重新获得增长 , 财务数据表现也更好 , 疫情期间物流业务更是让其收获了诸多惊喜 , 重拾老用户的同时也获得了好口碑 。 拼多多则是依旧在快车道上行驶 , 不踩刹车 , 用补贴来追回那“落下”的20年 。 阿里这边 , 继续拓展自己的边界 , 从电商到支付再到云计算以及文娱等 , 组成了属于自己的生态体系 。
总的来说 , 阿里、京东和拼多多代表着中国电商的硬实力 , 无论是在业务上 , 还是在投资回报上 , 过去一年都没让人失望 。 另外 , 从市值上来看 , 阿里第一、京东第二、拼多多第三 , 这也代表着三家当前的状态 。 2020年 , 阿里第一的位置还会继续稳固 , 当然也要小心用户数被拼多多超车 。 另外 , 京东和拼多多之间的差距是将继续拉大 , 还是被后者反超 , 将成为最大的看点 。
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