【贝壳军事】停产两周，销售猛跌，前景迷茫，本周冠状病毒下的欧洲汽车业现状( 二 ) 由于欧洲地区冠状

福特表示，希望暂停的时间很短，但承认确切的时机取决于许多因素，包括冠状病毒的传播，各国政府和欧盟对包括越境在内的行动限制。供应商行业提供组件的能力。
Rowley补充说：“在这样的困难时期，我们必须团结一致，把人们放在第一位。 ”“福特汽车将在未来几周内发挥自己的作用，以帮助度过这场危机，减少危机的蔓延并在可能的范围内减轻其影响。 ”
在本周早些时候法国丰田汽车制造有限公司（TMMF）关闭之后，丰田还将对设施的关闭进行“逐步暂停” ，直到另行通。
丰田的发言人说：“随着欧洲各个国家或地区冠状病毒的加速发展以及各个国家和地区当局采取的相关封锁措施，人们感到不确定的短期销售前景以及物流和供应链中的困难。
丰田欧洲工厂关闭
法国丰田汽车制造有限公司（TMMF）已暂停
3月18日，丰田汽车制造英国公司（TMUK）在Burnaston和Deeside
3月18日，丰田汽车制造波兰公司（TMMP）在沃尔布日奇和
耶尔奇-拉斯沃维采
3月19日，丰田标致雪铁龙汽车公司（TPCA）在捷克共和国科林市
3月21日，丰田汽车制造土耳其公司（TMMT）在萨卡里亚
市场分析师惠誉国际评级（FitchRatings）表示，预计欧洲汽车销量将像中国一样，在今年早些时候爆发的冠状病毒大流行中暴跌，新车销量可能下降约80％。
该公司在一份声明中说：“由于疫情爆发之前开始的行业低迷，这将加剧现有的销售压力。 ”“我们认为，一些国家的紧急措施和封锁决定将导致经销商访问量的急剧下降以及新车购买的普遍推迟。 ”
但是，惠誉国际评级在其最新报告中也表示，与其他无法弥补损失的收入的行业不同，惠誉评级希望将大部分损失的汽车销售推迟，而不是取消，直到疫情得到遏制。惠誉确实承认，很难预测销售下降的程度，如果冠状病毒的爆发对经济增长产生持久影响，则行业复苏可能会很缓慢。
【【贝壳军事】停产两周，销售猛跌，前景迷茫，本周冠状病毒下的欧洲汽车业现状】来源：automotivelogistics

【贝壳军事】停产两周，销售猛跌，前景迷茫，本周冠状病毒下的欧洲汽车业现状( 二 )

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