#实真军事#昌景黄铁路临电工程送电成功！，刚刚
今天（3月21日）上午十点三十分
随着一声“合闸”指令的下达
由中铁八局昌景黄项目部
负责施工的
昌景黄铁路安徽段站前二标
临电工程35千伏变电站
送电成功
戳视频
这标志着
昌景黄铁路二标范围内的工程建设
不再受电力供应制约
为沿线路基、桥梁、隧道等
工程快速施工
奠定了坚实动力基础
电力
是高铁施工的重要保障之一
开隧道、架桥梁的大型施工设备
都需要高负荷的临时用电
方能运转
自进场以来 ， 项目部争分夺秒 ， 积极与地方供电部门对接 ， 把供电方案落地作为重中之重来抓 。 虽然祁门县电力部门全力配合 ， 但由于既有电网负荷不足 ， 无法满足高铁施工所需的大规模临时用电 。
中铁八局昌景黄铁路站前二标临电分部项目经理马志超：“此前 ， 我们工地上主要用的是发电机发电 ， 成本比较高 ， 供电的可靠性也不够稳定 ， 无法大面积供电 ， 导致一些大型机械无法正常运转 ， 极大影响了项目施工的效率 。 ”
为保障施工进度 ， 项目部与地方供电部门进行了长达50多天的方案研讨 ， 最终决定在祁门县境内架设长达14公里的35千伏铁塔线路和30余公里的10千伏专线 ， 修建一座2万千伏安的临时变电站 ， 从源头上破解高铁施工的用电难题 。
在山区
修建如此大规模的专线
和临时变电站
在高铁建设中实属罕见
祁门县地处皖南山区 ， 山高林密 ， 架设专线必须翻山越岭 ， 材料和机械只能靠肩挑马驮 ， 施工难度很大 。
中铁八局昌景黄铁路站前二标临电分部项目经理马志超：“深山里很多地方杂草丛生 ， 林木茂密 ， 根本没有路 ， 我们作业队要一边开路 ， 一边推进 。 大家都是带着干粮上山 ， 远的地方 ， 一去就是一整天 。 为了保证尽快供电 ， 我们明确人员分工 ， 做到‘人人有事干 ， 事事有人管’ ， 严格把控作业队的施工安全和效率 。 不管多难 ， 都要啃下这块‘硬骨头’ 。 ”
经过四个多月的艰苦奋战 ， 所需的四十多公里供电专线和60余台变压器全部架设、安装完毕 。 目前 ， 35千伏线路已完成送电 ， 小部分10千伏新增用电工点正在加紧施工中 ， 力争今年4月实现全部电通 。
“险阻不移精卫志蓝图共绘筑康庄”
逢山开路遇水架桥
这就是“基建狂魔”的无畏精神
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【#实真军事#昌景黄铁路临电工程送电成功！，刚刚】采访人员：陈莹
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