军武阅读▲一次搭载14名士兵与装备，“鱼鹰”之子！美军新一代直升机曝光
由于历史传统和战略要求 ， 美国陆空三军在待遇上存在很大差异 。 美国近万亿美元的军费大部分都是由两军获得的 ， 一个无疑是军队的宠儿 ， 另一个是父母不亲近的军队 。 如今 ， 美军仍在使用老化的“黑鹰”直升机 。 尽管越战时期研制的军用直升机经过半个世纪的发展 ， 已经形成了一个巨大的改进型家族 ， 但不可否认的是 ， “黑鹰”在整体性能上无法应付目前的形势 ， 只有在缺乏资金的情况下才采用 。 
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美军推动的“未来垂直起降飞机”计划终于取得实质性突破 。 被称为“鱼鹰之子”的新一代军用直升机v-280旋翼机的飞行速度是传统直升机的两倍多 ， 机舱相当宽敞 。 它一次可以携带14名士兵和装备 。 
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【军武阅读▲一次搭载14名士兵与装备，“鱼鹰”之子！美军新一代直升机曝光】2013年 ， 贝尔的设计方案赢得了比赛 。 2017年 ， v-280旋翼机完成了首次飞行 。 经过反复修改 ， v-280已经无限接近美军眼中的“未来垂直起降飞机”形象 。 这架飞机将取代现役的“黑鹰” ， 具有与后者相同的客舱容量 ， 可以很好地连接 。 
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虽然v-280看起来像一架v-22“鱼鹰” ， 但实际上 ， v-280更像一架直升机 ， 而v-22则像一架运输机 。 V-280和传统直升机一样 ， 在机舱两侧有两个滑动门 。 战士们仍然可以通过日常训练的下坡方式着陆 。 同声传译引擎的结构 ， V-22可以被机身侧面挡住 。 因此 ， 舱门只能在飞机尾部打开 ， 除地面下降外 ， 战斗人员只能在地面下降 ， 相对不太方便 。 
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V-280旋翼机有V-22“鱼鹰”的血统 。 它的核心技术 ， 旋翼机系统 ， 是从后者衍生出来的 。 与美军使用的v-280旋翼机不同 ， 它的结构强度和机械复杂度都有所降低 。 此外 ， 由于v-280旋翼机不是舰载机 ， 折翼结构也被取消 。 原来的倾转旋翼机成本很高 ， 所以当年“鱼鹰”计划排除了美军的参与 ， 但这种直升机具有其他常规直升机无法比拟的速度和航程优势 ， 这一直吸引着美军 。 
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美国陆军的“未来垂直起降飞机”计划是一个折衷的研发项目 。 它的尾翼已经改为向外倾斜的“V”型 ， 可以减轻重量和阻力 。 这样的设计不仅保留了“鱼鹰”的性能 ， 还借鉴了“黑鹰”直升机的优点 。 经过上述改造 ， v-280结构变得简单、轻便、小巧 ， 但技术上更加成熟 ， 成本也大大降低 。 
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v-280旋翼机采用两台功率为4750马力的t64-ge-419发动机 ， 可搭载4名机组人员和14名乘客 。 有效载荷5.44吨 ， 航速426-574公里/小时 ， 最大航程1500公里 。 其发动机舱水平固定 ， 不采用与“鱼鹰”联动旋转结构 。 众所周知 ， “鱼鹰”旋翼在垂直和水平位置互换时 ， 往往会发生各种事故 。 现在v-280撤退放弃了旋转发动机带来的复杂气动设计 ， 表面上技术含量似乎有所下降 ， 但它解决了长期以来“鱼鹰”问题所以根不变 。 正是因为发动机的尾喷是固定向后的 ， 避免了地面和机身两侧向下的干扰 ， 使得v-280可以在侧面打开车门 ， 方便乘客快速上下 ， 也可以部署武器压制地面火力 。 
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倾转旋翼机作为新一代具有巨大军事发展前景的飞机 ， 已被各国军事界所公认 。 中国在这方面也进行了深入的研究 。 2013年在天津举办的直升机博览会上 ， 我们曾经展示过一种名为“蓝鲸”的倾转旋翼飞机模型 。 2018年 ， 我们研制了一架旋翼无人机彩虹-10 。 
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倾转旋翼飞机技术已经发展到第三代 。 通过对上述v-280各种优良特性的分析 ， 速度越快 ， 在战场上的生存能力和保障能力越强 ， 续航能力越强 ， 有效载荷越大 ， 说明直升机在战场上具有压倒对手或扭转不利局面的能力 。 可以预见 ， 直升机一旦投入使用 ， 将大大提高美军的实力 。
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