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NASA@人类“隔离”后，地球空气变好！网友：是该反思生活方式了( 二 )


他还补充道：“我们每天需要到一个中心位置去工作 ， 这种想法恐怕是我们一直以来的惯性思维 。 那些动一动鼠标就能完成的需求 ， 我们此前却还要用汽车上下班来完成 。 工作场所的灵活性 ， 可以降低能耗和园区的所有需求 。 ”
因此 ， 许多环保人士呼吁 ， 借疫情的机会 ， 我们是否可以反思一下以往不必要的生活方式 ， 减少不必要的排放？在疫情期间不影响经济发展的工作模式 ， 是否可以得到保留？
哥伦比亚大学冰川学教授罗宾贝尔指出 ， “冠状病毒给我们提供了一个‘机会’ ， 让我们了解到减少碳排放 ， 应该做哪些事 ， 可以做哪些事 。 比如 ， 未来的旅行或者会议 ， 我们能否考虑在没有碳负荷的情况下进行？”
【NASA@人类“隔离”后，地球空气变好！网友：是该反思生活方式了】03
污染和碳排放下降是暂时的、被动的 ， 发达国家仍需肩负起减排责任
虽然在疫情期间全球污染和碳排放出现了明显下降 ， 但是专家却对此现象并不乐观 。
意大利图西亚大学教授、欧洲地中海气候变化影响研究中心主任里卡多瓦伦蒂尼（riccardo valentini）直言：“这当然不是什么好事 。 疫情带来的停滞 ， 并非减少排放的正常手段 。 ”
东英吉利大学（University of East Anglia）气候变化科学教授Corinne LeQere说：“到目前为止 ， 这场危机只会减缓二氧化碳的增长 ， 而不会逆转 。 要想今年的排放整体下降 ， 还需要进行非常大幅度的削减 。 ”
宾州州立大学地球科学教授查德艾利（Richard Alley）对气候变化进行了专门的研究 ， 在第二次世界大战和大萧条等其他历史上曾出现过的经济放缓的时期 ， 科学家们也发现了类似的减排量 。
“虽然历史上这类事件‘调整了’排放量 ， 但是并没有改变总体上升的趋势 。 ”艾利说 。
美国宇航局戈达德太空飞行中心的空气质量研究员刘飞说：“上一次NASA的科学家在特定事件上检测到如此大范围的二氧化氮下降 ， 是在2008年经济衰退期间 。 但那时候的下降是平缓的 ， 不是骤然的 。 ”
1960-2017年全球碳排放趋势示意图 。 虽然有短期内下降 ， 但整体趋势仍然是上升的 。
目前来看 ， 疫情结束后 ， 污染和碳排放水平会恢复原有的水平 ， 甚至还可能出现“报复性增长” 。
摆在世界各国面前的问题依然没有改变：减排依然任重而道远 。 近年来 ， 许多意外因素的干扰 ， 让气候变化议题变得更加沉重 ， 各国节能减排的道路也变得崎岖迷茫 。
“我们的麻烦还不小 。 ”联合国秘书长安东尼奥古特雷斯（antonio Guterres）在2018年第24届年度联合国气候大会上表示 ， “在防止不可逆转的灾难性气候破坏方面 ， 我们做的仍然不够多 ， 也不够快 。 ”
目前依照科学家的研究 ， 各国只有不到十年的时间采取前所未有的行动 ， 并在2030年将其排放量减少一半 ， 才能防止气候变化的最严重后果 。
目前气候变化已经给我们的星球带来可见的各种灾难 。图源：NASA
然而 ， 气候变化步履艰难的重要因素之一 ， 便是这项议题背后所牵扯的一系列利益纠葛 。 欧美发达国家身处在产业链的顶端 ， 而发展中国家还有千万没有富裕起来的民众谋求发展 。
尽管世界上大多数国家依然坚定地认可气候变化的观念 ， 但有些国家却选择背道而驰 。 近年来 ， 美国不断地削减环境法规 ， 砍掉相关预算 ， 甚至最终退出了巴黎协定 。 而美国 ， 作为世界上人均碳排放量第一、碳排放总量第二的国家 ， 却也不断地遭受着极端天气的侵袭 。
事实上 ， 欧美等一些发达国家站在全球供应链的顶端 。 包括我国在内的众多发展中国家都在竭尽所能地应对气候变化 ， 想尽办法减少碳排放 ， 牺牲自身利益换取人类利益 。
“美国在全球其他国家都在努力的时候却还在说以自身利益为优先的国策 ， 有些不合时宜 。 ”美国社交网站上 ， 美国网民评论道 。


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