娱乐大嘴巴说说■再开红旗HS7，车主：确实能感受到不少差距！，开完奥迪Q7后
大家好 ， 这期要给大家分享的是《开完奥迪Q7后 ， 再开红旗HS7 ， 车主：确实能感受到不少差距！》 。
红旗HS7被红旗打造成SUV中的佼佼者 ， 其别出心裁的外观设计格调 ， 把购车者把外观当作了一种追求的需求放在重要位置 ， 从而 ， 红旗HS7得到车主们的由衷赞誉 。 时代在不断前进 ， 驾驶者们的选车标准也在不断改变 ， 真皮座包、后排出口风、自动空调等等 ， 汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位 。
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小谢是一位需求挑剔的消费者 ， 他是一个公司部门经理 ， 一个月收入在25000上下 ， 因为攒了积蓄 ， 所以计划换车 。 他的目标很明确 ， 入手一辆39万上下的SUV 。 他最看重外观 ， 但除了外观以外 ， 空间、动力、操控等方面他一样注重 。 他之前开过奥迪Q7 ， 通过比照奥迪Q7后 ， 最终锁定了红旗HS7 。 目前他提车4个月 ， 开了5600公里 ， 对红旗HS7有比较深刻的体会 。 开过奥迪Q7后 ， 再换红旗HS7 ， 车主：开过之后才知道差距 。
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对于这辆车我最满意的地方就是外观了 ， 细节被有条不紊升级 ， 显露着平台设计师巧夺天工的精湛技艺 。 大灯构型犀利 ， 宛如一双炯炯有神的双眼 ， 神采奕奕的尾部使得红旗HS7富有精神感 。 外观和奥迪Q7比起来 ， 差距显而易见 ， 我比较喜欢红旗HS7的外观内饰方面 ， 做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板 ， 车内的用料在这个价位里相当良心 ， 方向盘旁边装有功能键 ， 旋钮也有较好的阻尼反馈 ， 突显车子做工精细 。 对比起奥迪Q7的内饰 ， 红旗HS7的十足的高级感更吸引我 ， 座包材质较软 ， 乘坐较舒服 ， 总体来看 ， 还是红旗HS7的内饰更能满足我一点 。
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动力和操控也是我看上这款车的原因之一 ， 红旗HS7我用的是“红旗HS72019款3.0T自动四驱智联旗悦版” ， 红旗HS7排量为3.0 ， 发动机是机械增压 ， 最大限度马力达337Ps 。 由于采用8挡手自一体变速箱的加持 ， 换挡有序且不卡顿 ， 当深踩油门便有源源不断的动力提供 ， 方向盘有手感 ， 变向灵活且精确 ， 即使单手也可以轻松完成驾驶动作 。 挡风玻璃硬度很强 ， 高速行驶依旧自信满满 。 速度破百仅需5.5秒 ， 这与奥迪Q7比起来不分胜负 ， 但驾驶感受而言其实差不多 。
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空间方面 ， 其空间方面的优势比较突出 。 得益于1778mm的车身高度 ， 一个181cm的大个子坐在车中仍不会感觉压抑 。 车宽数据为1989毫米 ， 后排乘坐三人依旧富有余量 。 轴距也达到了同级领先的3008mm ， 车子前后空间得到了合理优化 ， 驾驶人可轻松驾驶 ， 最后排乘客腿部可自由舒展 。 而且红旗HS7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错 ， 空调冷却功效上佳 ， 效率略高 ， 车子卓越的隔音降噪功效让车内外有效隔离 ， 车中静谧性较高 。 因此 ， 在舒适性和空间方面 ， 奥迪Q7比起红旗HS7差距还是不小的 。
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油耗方面 ， 红旗HS7在油耗方面并没有什么优势 ， 在综合各种因素影响下 ， 每一百公里的实际测试油耗约为13.4L ， 二级路上行驶油耗达11.2L ， 街区拥堵时油耗较高 ， 为17.4L ， 但是对于整车质量为1880KG的SUV而言 ， 红旗HS7的油耗偏高 ， 比奥迪Q7要大一些 ， 不过这不影响我对它的好感 。
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