『』4年拿下3亿用户！中国第一的共享单车巨头，帮8000人解决就业问题
中国共享单车行业虽然发展时间不长 ， 但却已经经历了几番波动 。曾经 ， 作为中国共享单车领域巨头的ofo小黄车 ， 在2016年时市场占有率高达63% 。然而 ， 到2017年第一季度时 ， 摩拜单车却凭借着突破56%的市场占有率 ， 反超ofo 。如今 ， 中国共享单车领域再次引来新变动 ， 此前一直“闷声发大财”的哈啰出行成功逆袭 ， 成中国第一的共享单车巨头 。
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据公开资料显示：在2016年11月 ， 哈罗单车正式投放市场 ， 在厦门地区进行初步尝试 。到2017年时 ， 哈啰单车相继在武汉、南昌、天津等地亮相 。随后 ， 哈罗单车并不满足于共享单车业务 ， 开始向哈罗换电、哈罗顺风车等多领域发展 。到2018年时 ， 哈罗单车的用户数量已经突破2亿 。
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【『』4年拿下3亿用户！中国第一的共享单车巨头，帮8000人解决就业问题】2018年末 ， 哈罗单车在得到来自蚂蚁金融与春华资本近几十亿元的投资之后 ， 更是迎来了飞速发展 。哈罗顺风车等多项新业务开始落地实施 ， 其单车更是走进了全国近360个城市 。而在今年的1月份 ， 哈罗单车更是拿下了超3亿的累积注册用户 ， 而取得这一成绩 ， 好啰出行仅用了短短4年的时间 。
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那么 ， 为何哈罗单车能在ofo与摩拜单车重重挤压之下 ， 还能获得如此发展呢？首先 ， 这与哈啰出行的差异化营销有着重要关系 。在一线城市被ofo与摩拜占领了的情况下 ， 哈啰出行将目光投向了二、三线城市 ， 并以此作为主战场 。
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相较于一线城市而言 ， 二、三线城市的交通显然并不算发达 ， 因此 ， 对于共享单车的需求量也较大 。同时 ， 二、三线城市也相对较小 ， 有时用单车更加方便 。因此 ， 凭借着差异化的营销 ， 哈啰出行迅速火热 。
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其次 ， 对于公司产品的不断钻研也是其成功的重要原因 。共享单车 ， 并不是只把车子放在某处就一了百了 。其中 ， 必然需要强大的技术支持来实现车辆的合理分配等 。到2019年时 ， 哈啰出行就已经有了475项的专利申请量 。其管理智能系统——哈啰大脑也对哈啰出行整体的业务起到了智能决策作用 。
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如今 ， 面对疫情期间暂时停工的人群 ， 哈啰出行还向其提供了8000个车辆运维岗位 ， 在一定程度上解决了部分人群的生机问题 。值得注意的是 ， 哈啰出行还贴心地表示 ， 在公司复工之后 ， 共享岗位员工可以自由选择返回时间 。哈啰出行的这一举动 ， 令人动容 。
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