利刃军事@印度却用拖拉机替代，航母上的小车真贵：一辆抵三百辆宝马
利刃/纵横论
航空母舰是一个国家的最高工业和技术水平的代表 ， 体现出国家的顶尖技术和实力 。 在航空母舰上的所有装备几乎就没有哪个是便宜的 ， 即使是航母上的战斗机牵引车也不例外 。 众所周知 ， 航母的战斗力很大程度上决定于携带的舰载飞机 ， 而舰载机在航母上如何移动是一个很大的问题 。 和二战时期较轻的飞机甚至可以被手动推动不同 ， 现代的重型航母舰载机甚至可以达到二、三十吨 ， 因此必须依靠机械力量来进行移动 。 
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而负责把舰载机在航母上进行移动的 ， 就是航母配置的舰载机牵引车了 。 当舰载机着舰之后 ， 在狭小的甲板空间里无法依赖自己的动力移动 ， 此时舰载机牵引车会和舰载机挂钩 ， 通过自己的动力稳稳地牵引舰载机移动 。 可以说 ， 舰载机牵引车虽然看似不起眼 ， 但如果没有这个角色 ， 航母舰载机就不能进行正常的移动 ， 无法去特定区域挂弹、补给和维修 ， 也无法从机库到升降机 ， 整个航母的正常运行都没有办法保障 。 可见 ， 舰载机牵引车是不可获取的 ， 除非哪个国家的士兵强壮到用人肉拉起二十多吨的飞机到处走 。 
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那么 ， 舰载机牵引车的价格如何呢？说出来也许难以置信 ， 一辆宝马3系轿车价格在29万～40万人民币之间 ， 换算成美元大约为5万美元左右 。 而美军尼米兹级航空母舰上 ， 一辆A/S32A31舰载机牵引车的价格足足在1600万美元以上 ， 也就是说 ， 一辆美军航母上的舰载机牵引车 ， 足可以购买320多辆宝马3系轿车！即使除去美军装备价格较高的特例 ， 我们可以选取中国航母上的舰载机牵引车为例 ， 此前据专家估计 ， 辽宁号航母上的舰载机牵引车价格在1000万美元左右 ， 同样抵得上200多辆宝马了 。 
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舰载机牵引车价格如此高昂 ， 这是有它的道理的 。 首先 ， 航母上运作的车辆需要在各种飞机之间穿行 ， 高度有严格的限制 ， 体积也是如此 ， 不能过大否则会很不方便 。 其次 ， 上文已经提到舰载机的重量不小 ， 因此要牵引舰载机需要动力强劲的车辆 ， 这对车辆的发动机系统有非常高的技术要求 ， 而发动机正是车辆最复杂最昂贵的设备 。 再次 ， 考虑到海上高盐高湿度的特性 ， 车辆的材质要求有非常高的抗腐蚀性 ， 这对材料的要求也不低 。 最后 ， 舰载机牵引车的需求不大 ， 没有巨大的产量支持 ， 单位价格会上升这也是常识 。 综合起来 ， 各方面的高要求结合在一起就导致舰载机牵引车的价格异常昂贵 。 
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【利刃军事@印度却用拖拉机替代，航母上的小车真贵：一辆抵三百辆宝马】不过 ， 世界上有一个国家是奇葩 ， 这个国家的舰载机牵引车并不昂贵 ， 他们直接使用拖拉机来做舰载机牵引车 ， 这个国家就是印度 。 印度使用拖拉机的原因无非两个 ， 一是穷 ， 二是没技术 ， 绝不是拖拉机可以替代舰载机牵引车 。 虽然拖拉机也能拉着飞机走 ， 但拖拉机不能做到舰载机牵引车的精确牵引 ， 启动和刹车过程中也不够平稳 ， 极易造成舰载机的损伤甚至是碰撞 ， 和美军A/S32A31舰载机牵引车可以实现无级变速的性能形成显著对比 。 仅此一点 ， 印度使用拖拉机顶替舰载机牵引车的做法就不是划算 ， 而是在不该省钱的地方省钱 ， 一架飞机撞一次 ， 损失就够他们喝一壶了 。
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