『中欧班列』【地评线】江右时评：中欧班列承载国际战“疫”新希望
当前 ， 中国积极推动构建人类命运共同体 ， 坚持走和平发展道路 ， 积极推进开放、包容、普惠、平衡、共赢的经济发展模式 ， 带动了周边及贸易伙伴的发展 。 目前 ， 中国已成为130多个国家的主要贸易伙伴 ， 连续多年对世界经济增长的贡献率超过30% 。 在这其中 ， 中欧班列就起到了良好的推动作用 ， 加强了与沿途国家的贸易往来 ， 为世界经济发展注入了强心剂 ， 为沿途人民带来了福祉 。
中欧班列是往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列 ， 有着安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势 ， 已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式 。 通过多年的发展 ， 中欧班列物流日趋成熟 ， 班列沿途国家经贸交往日趋活跃 ， 国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切 ， 这些有利条件 ， 为抗击疫情、稳外贸 ， 增强区域合作起到了极大的推动作用 。
当前 ， 面对新冠肺炎疫情 ， 无疑需要全世界一盘棋 ， 将抗疫以及生活保障物资的持续不断的往来运输 。 在航线大面积停飞、公路受阻、水运停滞、口岸不畅的困境下 ， 全世界看到了中欧班列存在的重要意义 。 据中国国家发展和改革委员会日前公布的数据显示 ， 中欧班列复工率已达90%以上 ， 开行量实现逆势增长 。 截至2月底 ， 中欧班列今年共开行1132列 ， 同比增长6% 。 由此可见 ， 中欧班列的平稳运营 ， 有力地保障了进出口货物贸易通道畅通 ， 对有效应对疫情、稳定进出口贸易、有序恢复社会生产生活秩序发挥了重要作用 。
一直以来 ， 中国高度重视中欧班列的建设和运营 ， 2月24日 ， 海关总署出台了进一步促进中欧班列发展的10条措施 ， 包括减少报关次数降低报关成本、加强枢纽站点建设、促进多式联运业务发展等方面 ， 招招实且招招硬 ， 为中欧班列为恢复生产的制造业注入动力 。 医疗用品、日用百货、食品等物资正源源不断从中国各个城市输送至欧洲 。 如成都市、西安市陆续复工的外贸企业都在加紧生产赶订单 ， 这正是得益于中欧班列在疫情期间的常态化运营 ， 企业才能快速恢复产能 。 可以说 ， 中欧班列畅通了国际物流通道 ， 有力保障进出口贸易平稳有序开展 ， 这不仅彰显了中国的大国担当 ， 也见证中国经济发展的巨大潜力和强劲韧性 。
在全世界疫情阻击战的关键时期 ， 中欧班列自身实现了线路更多、覆盖更广、效率更高的转变 ， 而且这种转变仍在不断继续 ， 这不仅有利于疫情期间外贸稳定发展 ， 更有利于长期推动世界经济大融合、发展大联动、成果大共享 ， 开创携手各国人民走向共同发展、共同繁荣的新纪元 。
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