【车行汇生活】电动自行车的3C认证有多难？老师傅从四个方面告诉你！
自从3C认证开放申请以来 ， 部分电动车企业为了安抚经销商 ， 纷纷晒出3C受理通知书 ， 其实 ， 电动自行车的3c认证并没有那么简单！
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【【车行汇生活】电动自行车的3C认证有多难？老师傅从四个方面告诉你！】电动车企业晒出的3C受理通知书
这个“产品认证申请受理通知书”弄到手其实很简单 ， 任何一家手续完备的电动车企业(有营业执照)只要到中国质量认证中心（CQC）网站填报资料并提交申请 ， 很快就（预计1~2小时之内）收到一张“产品认证申请受理通知书” ， 但企业能否真正把电动自行车3C证书办下来 ， 可不是那么容易的 。
据一位认证中心内部人士表示 ， 要想获得电动自行车3c认证 ， 其实很难 ， 今天从四个方面告诉大家：
一、目前为止 ， 仅仅只是启动阶段 ， 还有很长的路要走
目前 ， 仅仅只开放了3C认证的申请 ， 收费标准和申请细则还未出台 。
二、限制很大 ， 仅限于符合国标的简易款
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目前可以提交3c认证申请的车款 ， 限制很大 ， 仅限于符合国标的简易款 ， 并且塑件较多还直接被拒 ， 也就是说只有非常简易的产品、塑件较少、时速慢的电动自行车可以申请 。
三、包车暂不确定能否认证
目前市场上大火的包车由于坐垫涉嫌改装 ， 因为检车机构卡的比较严 ， 到底能否认证 ， 还需要等待新的细则出台之后才知分晓 。
四、部分实验室没有发证资格
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日前在认监委公告里有5家认证实施机构和19家实验室 ， 而部分实验室其实只有检测资格 ， 并没有发证资格 。
总之 ， 从目前来看 ， 电动自行车的3C认证要想获得 ， 还是挺难的 ， 不仅对企业的要求高 ， 对产品质量同样要求很高 。 因此 ， 对于企业来说 ， 这个时候应该多发展国标车 ， 这样才能实现新突破 。
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