『』孙权的水军有多强？计划跨海征辽东，南北夹击魏国
《三国志·陆逊传》中曾经记载 ， 东吴国主孙权曾与辽东太守公孙渊结盟 ， 对曹魏形成了夹击之势----公孙渊就是那位曾经杀了袁绍两个儿子的公孙康的儿子 。
后公孙渊背盟 ， 非但拒绝给孙权提供进攻魏国的战马 ， 而且还把东吴使节扣留了 。孙权大怒 ， 准备讨伐辽东 。显然 ， 中间隔着魏 ， 孙权讨伐辽东 ， 只能乘坐战船过去 。东吴有这个能力吗？
初中历史课本上曾经提到 ， 东吴有三大造船中心：侯官（福建省福州 ， 规模最大）、临海（浙江台州）、番禺（今广州） 。侯官是当时最大的造船中心 ， 孙权试图攻打辽东的壮举 ， 只能从这里出发 ， 因为侯官生产的舰船远比其余两个地方强大 ， 而且能够运输战马---那是孙权逐鹿中原梦寐以求的资源 。且得到辽东之后 ， 可对魏国形成南北夹击 ， 好处实在多 。
【『』孙权的水军有多强？计划跨海征辽东，南北夹击魏国】
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陆逊阻止了孙权的行动 ， 他认为此战风险太大 ， 主要原因是孙权不能御驾亲征 ， 并没有说有别的风险 。（《三国志·陆逊传》）
孙权本人却又不愿意信任别的将领把自己的全部家当带到辽东 ， 此战最终不了了之 。
从福建到辽宁 ， 遥遥几千海里 ， 陆逊如果没有阻止他 ， 孙权的水军真的有能力远征公孙渊吗 ， 他的水军 ， 是什么水平？
赤壁之战东吴大胜 ， 已经显示出了当时战船出色的防御力和攻击力 。而进攻辽东是长途奔袭的海战 ， 需要对船只防御力、攻击力之外 ， 更有动力和耐力的全面考验：如果不能有效的机动 ， 跑到辽东时已经好几年了 ， 显然这次征伐就没有任何意义；如果船只的耐力不行 ， 半路抛锚 ， 大军不知道漂流多久 ， 一代雄主就只能让后世叹息了 。而要看孙权水军有没有伐辽的水平 ， 可以从三个方面去分析：
首先 ， 如果孙权的海军没有这个本事 ， 他绝对不会冒出这个想法 。
其次 ， 孙吴在此前已经有过海战的经验 ， 攻取了夷州和朱崖（台湾以及今天的徐闻、海南） ， 这些地区虽然人口稀少 ， 但是同样距离遥远 ， 难度很大 。
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第三 ， 东吴的造船和军队训练水平 ， 已经达到了非常高的水平 。
《中外历史对比年表》中记载“三国时期 ， 吴国造船业发达 ， 能制造长达20仗的商船 ， 大的战船上下5层 ， 可载3000人 。”
《吴书》的记载 ， 当时能载马八十匹的还算小船（《三国志.吴志.孙权传》嘉禾二年注引） 。由此可见 ， 孙权当时应当是建造了能够专门运输战马的船只 ， 以方便实现“海陆两栖登陆作战” 。
《三国志·吴主传第二》中记载了一个孙权的轶事：孙曹军队长江上对垒 ， 曹军向孙权的船只射箭 ， 导致一侧重量过大 ， 马上就要侧翻 ， 孙权下令船头调转 ， 让曹军射另一头 ， 最终船只两侧重量平衡 ， 得以平安 。这件事体现了孙权的足智多谋 ， 被视为罗贯中“草船借箭”灵感源头 ， 《三国志》里记载 ， 曹操此时不禁发出了“生子当如孙仲谋”的感慨 。
这从另一方面能够看出 ， 当时东吴船只失衡之后 ， 还能完成掉头等操作 ， 造船技术确实很高 。
《历代兵制》中 ， 东吴的水军训练也非常的正规 ， 战船都有不同的名号 ， 与近现代我们认识的的海军情况很类似 ， 有：艨冲斗舰、楼船、飞云、盖海、赤龙、驰马、长安、大舶、大（舟扁）、青龙战舰、晨凫等不同的名字---这些名字有些代表的是船只的“舰号” ， 有些代表的则是舰船级别 ， 类似今天“航母”、“护卫舰”、“巡洋舰”这类的划分 。
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