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『二手车』二手车电商行业寒冬“洗牌”：58同城1.05亿美元收购优信拍业务

『二手车』二手车电商行业寒冬“洗牌”：58同城1.05亿美元收购优信拍业务
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《科创板日报》（上海 ， 采访人员 戚夜云）讯 ， 勒紧裤腰带 ， 已经不够二手车平台过冬 。 3月24日晚 ， 58同城宣布以1.05亿美元收购优信拍业务相关的资产 。 交易完成后 ， 58同城将基于二手车平台流量优势 ， 融合优信拍的拍卖业务 ， 提高二手车服务能力 ， 而优信将更聚焦于主营业务"全国购" 。
58同城深耕二手车行业多年 ， 二手车车源量达千万级别 ， 业务覆盖全国400+城市 ， 服务着全国80%的二手车经销商客户 。 58同城CEO姚劲波表示 ， 二手车拍卖为二手车流通的关键环节 ， 58同城吸收二手车拍业务能提高了卖车效率、缩短了卖车周期 ， 同时增加了二手车市场的车源流入 ， 有益于提高58在二手车行业的地位 。
优信两大主要业务包括B2C的优信二手车业务"全国购" ， 以及B2B的二手车在线交易平台"优信拍" 。 而优信拍业务已大幅缩减 ， 2019年第三季度,由于交易量下降,优信2B业务收入达7170万元人民币,同比下降62.5% 。因此 ， 二手车业务内忧外患之际 ， 58同城此举被业内人士解读为 ， 向优信集团递出的救命稻草 。 优信拍业务消息公布后 ， 58同城盘前股价一度上涨8.4% ， 优信盘前股价一度上涨超过22% 。
2019年经济下行 ， 二手车电商行业一直处于勒紧裤腰带过冬的状态 。 根据数据统计 ， 全国广义乘用车二手车交易量约1296万辆 ， 比2018年下降13% ， 交易量减少约186万辆 。 市场悲观情绪下 ， 分析师预期优信2019财年营收2.46亿美元 ， 同比下滑50.08% 。
2019年的优信也一直处于断臂自救状态 ， 在将优信拍业务出售之前 ， 优信已经助贷业务卖给Golden Pacer（58金融） ， 2020年1月 ， 优信又将旗下事故车拍卖业务以3.3亿元出售给博车网 。
业务剥离过程中 ， 伴随着高管大撤退 ， 先后优信集团首席市场官王鑫宣、首席运营官彭惟廉、首席战略官井文兵、首席技术官邱慧纷纷离职 。
其中 ， 井文兵曾担任优信拍执行总裁 ， 离职前负责助贷业务 。
二手车行业一直处于烧钱状态 ， 高昂的营销费用导致平台持续亏损 ， 2016-2018年 ， 优信的营销费用分别为7.93亿元、22.01亿元及26.8亿元 ， 累计支出56.74亿 。 高额的营销费用 ， 几乎与三年间的56.79亿元亏损额持平 。 2019年前三个季度营销费用达13.58亿 。
截止2019年9月30日,优信的长期债务累积超过20亿元 ， 而现金及现金等价物为6.27亿元 ， 现金流不容乐观 。
新冠肺炎疫情的爆发 ， 让原本脆弱的资金链再度遭遇重创 。 为了确保了公司现金流健康 ， 春节复工后 ， 多家二手车平台缩减人力成本 ， 向员工薪资开刀 。 瓜子二手车、车置宝、大搜车纷纷曝出裁员消息 ， 美利车金融遣散员工 ， 优信也未能独善其身 ， 在2月15日启动暂时性灵活用工及在岗员工临时降薪等措施 。 随后 ， 优信发文调整部分员工薪资：一般员工的降幅在20%~30% ， 高管降薪幅度高于40% 。
目前 ， 优信仅保留的全国购业务 ， 戴琨称之为"理想中的金矿" 。 2019年三季度财报显示 ， 从2017年推出全国购业务以来 ， 2C全国购业务增长迅猛 ， 营收同比猛增247% ， 实现连续七个季度的快速增长 。
58与优信再次"互帮" ， 优信最大的竞对瓜子五味杂陈 。 去年 ， 58集团以7.136亿美元总价出售车瓜子股权之后 ， 转身战略投资瓜子竞品优信 。 优信的这笔融资主要用于发展"全国购"业务 ， 而当时正恰逢瓜子大力推行相同的业务 。
【『二手车』二手车电商行业寒冬“洗牌”：58同城1.05亿美元收购优信拍业务】如今优信再次得救 ， 而每况愈下瓜子只能眼红 。 为了缩减成本自救 ， 除了启动全国范围大裁员 ， 全国购业务也被动刀 ， 大量直营店关站转加盟模式 。 二手电商走加盟 ， 被业内专家指为下策 。


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