轰炸机@如果当年这架苏联轰炸机身涂上八一军徽，中国将比印度还冤( 二 )
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即便是中国引进"逆火"生产线成功 ， 还有一个关键技术会被俄罗斯卡脖子 ， 那就是"逆火"使用的NK-25发动机 ， 如果要生产100架"逆火"的话（参考轰-6K的服役数量） ， 要么从俄罗斯购买 ， 中国的"逆火"机群起码要买几百台NK-25发动机 ， 这显然又让俄罗斯人赚一大笔钱 。
如果国内自行仿制替代的话 ， 参考国内仿制技术上更落后的D-30KP-2经历来看 ， 如果在好几年前仿制加力推力达到240千牛级别的NK-25 ， 恐怕所花的时间就更久了 ， 说不定又要出现飞机等发动机的悲剧了 。
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从技术上说 ， 这当然会对国内积累生产大型飞机的经验有好处 ， 但是 ， 毕竟"逆火"的底子是上世纪六十年代的技术 ， 即便经过升级也不会变成隐形轰炸机 ， 就是装备了"逆火"轰炸机 ， 中国仍然要发展轰-20隐形轰炸机 ， 为了这种过渡型号投入巨资 ， 到底会对研制下一代飞机有多大帮助 ， 这个真的不好说 ， 反而会挤占下一代轰炸机的资源 ， 而且"逆火"的航程也只达到"准战略"轰炸机的程度 ， 主要战法还是低空高速突防 ， 这显然已经不能满足未来战场的需要 。
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就算考虑以上的因素 ， 图-22M3在技术上也并不能满足中国空军的需要 。 且不说航电设备都是上世纪的水平、特别是电子战能力是相当的落后（2008年俄格战争中图-22M3被俄式防空导弹击落就证明了这一点） ， 要想改掉这些毛病 ， 不知道要花多大功夫 。
而且 ， 图-22M3使用的武器 ， 除了Kh-15这种使用核弹头的高速空对地导弹以外啥么空地精确制导弹药都用不了 ， 而Kh-15这玩意儿俄罗斯敢卖 ， 我们也不好用 ， 这个毛病实在大到让人无法接受 。
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另外 ， 图-22M3在硬件设计上也存在缺陷 ， 因为它的弹舱长度不足7米 ， 中国空中打击利器--长剑-20空射巡航导弹 ， 这对于当时希望对第二岛链上目标形成初步威慑能力的中国空军来说明显是不可接受的 。 而选择外挂巡航导弹的话 ， 图-22M3就飞不了超音速了 ， 这样消费比就不如能挂更多、飞得更远的轰-6K了 ， 干嘛还要引进图-22M3呢？
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而就在中俄讨价还价的那几年里 ， 人民空军作战体系发生长足进步 ， 而引进图-22M3对中国空军实力的提升已经变得非常有限 。 特别说作战能力不亚于图-22M3的轰-6K"战神"的大量服役（除了不能做超音速飞行 ， 不过用超音速突防已经不流行了 ， 飞到2-3马赫 ， 也会被敌方防空系统打下来） 。
相比之下 ， 轰-6K单侧翼下有3个重载挂架 ， 还可增设1个轻载挂架 ， 这是图-22M3无法比 ， 更重要的是轰-6K在数字化航电系统、电子战系统方面全面胜出 ， 至于飞行速度慢的短板在超视距作战的前提下也不是什么太大的缺陷 。
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【轰炸机@如果当年这架苏联轰炸机身涂上八一军徽，中国将比印度还冤】目前 ， 中国空军不仅有轰-6K这种准战略轰炸机 ， 还开始使用拥有空中加油能力的轰6N ， 这使中国已经基本具备了入门级的三位一体核威慑能力（轰6N经过一次空中加油 ， 其作战半径已经可以延伸到夏威夷附近了 ， 在那里发射增程的巡航导弹就可以有足有的威慑能力） 。 当然 ， 这并不是最终的解决方案 ， 中国还是需要研制能在防区外发起攻击的国产隐形战略轰炸机 ， 中国缺的是类似B2这类的隐形轰炸机 ， 所以 ， 轰-20才是中国战略空军的正主 ， 至于引进图-22M3嘛 ， 就当是一则故事听吧 。
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