摩拜超15分钟加钱究竟什么情况？摩拜超15分钟加钱令人震惊( 五 )
不过 ， 不同于ofo或是戴威本人的倔强 ， 在共享潮水退去后 ， 一度看似不甘心卖身美团的摩拜 ， 反而似乎打开一种新的可能性 。 尤其在眼下ofo深陷“押金门”的关口 ， 摩拜似乎反被美团寄予厚望 。 王兴本人在美团上市敲钟现场便坦言 ， 摩拜未来要做出行里的大众点评 。
值得一提的是 ， 在共享单车领域 ， 哈啰单车目前似乎后来居上 。 2018年9月17日 ， 哈啰出行CEO杨磊就曾发布内部信称 ， 哈啰单车在共享单车已做到NO.1 。
从“两轮”扩展到“四轮” ， 哈啰在出行领域一直尝试扩展自己的边界 。 正如摩拜背靠美团 ， 哈啰背后屹立的 ， 则是阿里 。
有观点指出 ， 实际上 ， 在经过共享出行领域的资本大战之后 ， 出行市场 ， 早已从资本驱动转向价值驱动 ， 成为巨头间的拼图游戏 。 如今 ， 阿里系坐拥哈啰出行、高德地图等一众玩家 ， 而美团则拥有摩拜和美团打车等业务 。
在出行市场看似稳定的背景下 ， 竞争 ， 早已不止于出行 。 本地生活服务 ， 已然成为出行延伸的战场 。
易观汽车与交通出行分析师孙乃悦在此前接受《每日经济新闻》采访时便指出 ， 实际上 ， 单车、网约车产生的用户出行数据信息 ， 可为本地生活服务给予数据支持 ， 并为本地生活导流 。 换言之 ， 出行与本地生活服务之间 ， 有一种天然的强关系 。
【摩拜超15分钟加钱究竟什么情况？摩拜超15分钟加钱令人震惊】提及本地生活服务 ， 目前 ， 美团无疑居于霸主地位 ， 其在上市后也提出了“food＋platform”的定位 。 不过 ， 先后收购口碑、饿了么的阿里 ， 也不掩其觊觎之心 。 2018年10月12日 ， 阿里便宣布合并饿了么与口碑 ， 成立阿里本地生活服务公司 ， 意在重新定义城市生活 ， 其剑锋无疑指向美团 。
【摩拜超15分钟加钱究竟什么情况？摩拜超15分钟加钱令人震惊】也因此 ， 摩拜＋美团打车之于美团 ， 正如哈啰出行之于阿里 。 业内人士指出 ， 随着摩拜彻底接入美团甚至更名 ， 在其协同作用更加显著的同时 ， 美团与阿里在本地生活服务之间的竞争或进一步升级 。
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