「意大利」日出0单VS销量大涨6倍，重创的意大利电商真凉了吗？
【「意大利」日出0单VS销量大涨6倍，重创的意大利电商真凉了吗？】今天德国又登上了微博热搜 ， 还是因为截胡医疗物资的事情 ， 不过这次不是德国拦截他国 ， 恰恰相反 ， 德国订购的600万口罩在肯尼亚消失了！！！！如此熟悉的情景 ， 如此熟悉的味道 。
正在德国品尝自己曾经种下的苦果时 ， 此前被德国坑苦了的意大利也悄悄动起手来 。 意大利政府24日宣布扣押一批运往希腊的近2000套呼吸器具 。 法新社报道 ， 这批呼吸器具原定运往希腊 ， 交付当地医院用于救治感染新型冠状病毒的患者 。
看着欧洲花样百出的截胡事件 ， 国内网友纷纷调侃：“欧洲版的百慕大三角 ， 任何医疗物资进去都会消失 。 ”
意大利是欧洲最早宣布封城的国家 ， 当地时间3月8日 ， 意大利宣布封锁该国北部的伦巴第大区及14个省份开始 ， 已将近20天时间 ， 期间意大利的新增确诊病例、死亡病例等话题频频登上热搜 ， 而做意大利站的卖家心情也跟着起起伏伏 。
那意大利目前疫情控制情况如何？经济受损程度多深？现在的情况对卖家造成了哪些影响？
紧急状态将持续至7月底 ， 实际感染人数或已有60万人
根据当地时间3月24日18时意大利卫生部公布的最近数据 ， 意大利现有新冠病毒患者54030例 ， 死亡6820例 ， 治愈8326例 ， 累计确诊感染新冠病毒总人数为69176例 。
不仅如此 ， 民防部负责人Angelo Borrelli在接受《共和国报》采访时表示 ， 尽管官方数字是6万多 ， 但实际感染的人数可能得有60万人 。 “有一位患者确诊 ， 都会有10人没有被统计到 。 ”
鉴于此 ， 意大利总理朱塞佩·孔特24日表示 ， 1月31日宣布实施的为期6个月全国紧急状态 ， 将照旧持续到7月31日 。
不仅仅是确诊病例 ， 意大利的死亡病例也一直居高不下 。
仅是3月22、23、24日 ， 短短三天 ， 死亡病例1995例 ， 总死亡病例接近7千例 。
甚至有的媒体报道 ， 在意大利疫情重灾区 ， 整整一代老年人病逝 。 据悉贝加莫现在是意大利新冠肺炎疫情最严重的地方 。 一名居民称：“一些村子中 ， 七八十岁老年人都去世了；丧钟从早鸣到晚；没有棺材可用 ， 尸体都火化不过来……”他呼吁 ， 新冠病毒不是流感 ， 一定要加强防护 。
随着死亡人数攀升 ， 意大利触动军队运输尸体、为了引起不必要恐慌丧钟一天仅允许敲一次、意大利医生表示使用呼吸机时不得不在40岁和60岁之间做选择、许多65岁以上患者放弃治疗把生的希望让给年轻人……诸如此类让人们看来不禁类目的新闻不断传出 。
而从跨境圈传出来的零星消息 ， 也足以一窥意大利疫情的严重程度 。
近日 ， 有一张寻找一次性“bady bag”厂家的朋友圈截图在卖家群被转发 ， 该截图显示 ， 主要出口的目的地出了墨西哥还有欧洲 ， 而意大利是欧洲疫情最严重的国家 。
本文插图
预测：疫情影响下 ， 意大利电商行业或增长53%
意大利债务信用评级机构Cerved表示 ， 与2019年相比 ， 意大利企业今年的营收可能下滑17.8% ， 旅游业和汽车业受病毒蔓延的影响最大 。
分析人士表示 ， 意大利目前正遭受欧洲最严重的冠状病毒疫情的打击 。 与这种传染病有关的危机将使意大利陷入12年以来的第四次经济衰退 ， 并使公司的资产负债表遭受重创 。 米兰证券交易所在短短三周内下跌了40% 。
关于行业预测 ， Cerved考虑了最坏的情况 ， 病毒爆发将持续一整年 ， 导致意大利经济“完全孤立” ， 但预计2021年将出现反弹 ， 但是到那时 ， 公司将无法回到2019年的收入水平 ， 到2020年年底 ， 销售额将同比下降17.8% 。
如果疫情持续一整年 ， 与没有爆发的情况相比 ， 信用评级机构考虑的200多个行业的75万多家公司将在2020年和2021年总共损失6500亿欧元 。
意大利债务信用评级机构Cerved表示 ， 在这种情况下 ， 酒店行业的销售额预计将下降73% ， 而汽车和交通行业的销售额与2019年相比将下降约50% 。
相反 ， 电子商务、食品配送和批发制药公司的销售额将分别增长55%、23%和14% 。
或者 ， 在一个基准情景中——假定5月份之前冠状病毒危机将得到解决——企业今年的收入将比2019年减少7.4% 。 然后它们将在2021年恢复 ， 收入估计将增长9.6% ， 超过2019年的水平 。
在这种更乐观的情况下 ， 意大利公司今年将损失2200亿欧元 ， 与没有任何危机的2020年相比 ， 2021年将再损失550亿欧元 。
关于意大利海运的情况 ， 外媒表示 ， 意大利拥有或经营了超过1000艘船只 ， 大部分产品是精密机械、金属产品、高端服饰、鞋类和机动车等产品 。
因为有很多工人待在家里 ， 意大利各港口的集装箱码头的运作已放缓 ， 港口的运营能力为75% 。 为又因为检疫人数的增加导致公司人员短缺 ， 也不能保证集装箱被及时提取、清空和及时交付等 。
又因为意大利是欧洲疫情最严重的国家 ， 意大利某货代公司说自己的一艘船在纽约隔离了14天 ， 运送货物的时间延迟了很久 。
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