#丰田RAV4#被国人捧红的SUV，长达4328mm，上市至今难见骂声，还难见大修！
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当今汽车行业可以说是波涛汹涌 ， 长江后浪推前浪 ， 各路“神车”百花争艳 。 “质量之王”大众桑塔纳 ， 得到无数购车者举手称赞 。 “家用之王”大众Polo ， 成为了同级别的佼佼者 ， 强力抢占市场 。 汽车行业一直向前发展 ， 好车的种类就越多 ， 所以 ， 一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出 ， 就必须了解客户 。 如这款本田XRV ， 它是被国人捧红的SUV ， 长达4328mm ， 上市至今难见骂声 ， 还难见大修！
【#丰田RAV4#被国人捧红的SUV，长达4328mm，上市至今难见骂声，还难见大修！】
本田XRV是本田倾力缔造的一款头牌SUV ， 利用其独树一帜的外形设计 ， 与人们将外观作为第一购车要素的需求完美融合 ， 所以 ， 本田XRV获得买车者的大力推荐 。 随着思维境界的上升 ， 驾车者的要求可谓是天差地别 ， 后视镜加热、方向盘轻巧 ， 中控屏尺寸大等 ， 仅靠独树一帜的外形设计 ， 是不可适应多元化的时代的 。 成为万众瞩目的本田XRV ， 必然不仅仅仰仗外观这一项单一优势 ， 它其它方面表现杰出吗？其他方面是否优势呢？接下来我们就来全方位剖析本田的艺术大作——本田XRV 。
多种潮流元素镶嵌于本田XRV的之中 ， 满足了购车群体对美的向往 ， 细节被有条不紊升级 ， 展现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺 。 中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰 ， 富有辨识度的尾灯造型 ， 能让人轻松地辨认出：这是一辆本田 。 楚腰纤细的线条凸显强力冲击感 ， 而看起来厚重踏实的轮毂 ， 让本田XRV的气质得到了再度升华 。 让人印象深刻的是内饰细致的做工和材料 。 人性化的中控按钮和操作设计 ， 让我对本田XRV增添了几分好感 ， 材质和做工上均比上款有所提升 ， 触摸手感较高 ， 品质感较佳 ， 方向盘和中控屏构型新颖 ， 质感较好 。 总的来说 ， 本田XRV的内在条件不会让人扫兴 ， 展现了本田杰出的造车水准 。
在驾驶感受方面 ， 本田XRV装备1.5排量的直列4缸发动机 ， 其最大输出马力为131Ps 。 变速箱使用了技艺稳定的6挡手动变速箱 ， 变换档位特别及时平顺 ， 并在本田卓越的调教技艺下 ， 实现了发动机和变速箱的良好融合 。 动力输出线性 ， 响应及时 ， 没有拖泥带水之感 ， 给驾驶员带来特别愉悦的驾驶体验 。 本田XRV155牛米的最大扭矩 ， 百公里冲刺只需10秒 ， 比起本田XRV最大的竞争对手奕泽IZOA来看各有千秋 。 综上 ， 本田XRV的动力输出完全没必要担心 。
车辆空间表现都会被买车人放在重要位置作为参考 ， 本田XRV是一辆5门5座的一款SUV ， 乘坐空间表现较为可观 。 本田XRV的整车尺寸为4328*1772*1605mm ， 与缤智、逍客、丰田CHR等实力车型相较难分伯仲 。 足够的高度保证乘车人的头部空间 ， 177cm的乘客在车内可以感到头部完全舒展 。 车宽达1772毫米 ， 使得第二排空间非常富裕 ， 足以容纳三人且不拥挤 。 轴距也达到了同级领先的2610mm ， 车内前后空间得到一定的释放 ， 第一排座椅调整好之后 ， 第二排客人仍能够轻松翘起二郎腿 。
从舒适度上看 ， 本田XRV对营造良好的舒适度可以说是用了心 。 得益于悬挂调校适中 ， 滤震能力较强 ， 通过坡度较高的减速带时 ， 强大的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中 。 而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学 ， 可以让人轻松找到合适的坐姿 ， 空调性能相当不错 ， 制冷制热都不拖泥带水 ， 车子将噪音处理得很细腻 ， 60km/h上下的速度听不到风噪 。 说这款车是“同级舒适王”一点也不夸张 。
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