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共享经济：实体经济复苏 “后疫情”时代共享充电宝路在何方

中宏网3月26日（采访人员刘一乐）新冠肺炎疫情的爆发，对共享经济为代表的平台经济和各种新业态都产生了较大的影响 。“抗疫”还在进行中，虽然各地已经有序复工，但作为线下消费配套服务的共享充电宝所受到的负面影响，还需要时间才能逐渐消退 。  
国家信息中心分享经济研究中心3月4日发布的《中国共享经济发展报告(2020)》显示，受疫情冲击最大的是线上线下融合程度高且必须通过线下活动完成整个交易闭环的领域，因为线下相关产业活动的停摆，使平台上的服务供给和需求也基本处于停摆状态，平台经营面临着前所未有的压力 。  
事实确实如此，2月3日，共享充电的头部品牌小电创始人兼CEO唐永波就曾发员工信直言不讳地指出困境，公司收入已骤降到冰点，同时要解决5000多名员工的工资，和供应链、各地办公租金费用等多项支出 。“用我们的行业术语来讲，就是进入‘红慌’模式 。”  随后，小电高管团队以及多个部门员工已主动提出从2月起自愿减薪50%，作为“战疫期”运营资金借予小电直至疫情结束 。
共享经济：实体经济复苏 “后疫情”时代共享充电宝路在何方
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（悠唐商场内的“怪兽”充电宝机，无数是“全员在岗”）
实地：多数共享充电宝无人问津
3月23日，采访人员在北京朝阳区悠唐购物中心看到，当初为了满足用户需求，所安装的24位充电宝机上几乎没有空位，所有充电宝都亮着指示灯，等待着用户前来扫码 。  
因为客流尚未恢复，不少商家的台式充电宝机器甚至都没有通电，店主表示，以前一上午充电宝就会被借空，重新营业以来，使用充电宝的顾客没超过10个 。  
无独有偶，大兴区某连锁美容美发店内，虽然充电宝的机器正常通电中，但是12个充电宝已经损坏了5个 。店长告诉采访人员，一直没有品牌方的工作人员来询问过，更没有人负责维修或替换 。“当初想方便客人和自家员工充电，店里客人不多，自然不会有人借充电宝 。”  
采访中，不少消费者也表示，共享充电宝使用次数较频繁，担心其卫生安全，所以暂时不会考虑使用 。  
共享经济：实体经济复苏 “后疫情”时代共享充电宝路在何方
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（商场内随处可见没有通电的共享充电宝）
测算：无疫情市场规模将达3.3亿
当初以极低价格实现跑马圈地之后，共享充电宝市场形成了“三电一兽”的竞争格局 。2019年达到高峰的共享充电宝行业，处在高光时刻，开始更多地考虑利润、成本和影响力的问题 。  
如果没有这场疫情，按照艾媒咨询的测算，2020年，共享充电宝行业的市场规模将会达到3.3亿 。但事与愿违，高额的场地费用、人员工资、供应链等支出，让没有足够现金流的共享充电宝企业，在遭遇危机的时候，一夜之间归回到起点 。  
曾经的扩张有多甜蜜，现今的负担就有多沉重 。  
聚美CEO陈欧当年花3亿元收购街电时说，“如果做不起来，就当给大家做公益了 。”现今看来，这句话着实耐人寻味 。
共享经济：实体经济复苏 “后疫情”时代共享充电宝路在何方
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（店内共享充电宝损坏了多个，无人维护）  
转机：消费者使用习惯为翻盘托底 
危机中总是蕴藏着转机 。  
腾讯曾做过测算，运营共享充电宝2到4个月就能收回成本，年回报率达到300% 。这是一本万利的买卖，随着疫情得到有效控制，实体经济逐渐复苏，共享充电宝又可以迸发出惊人的生命力 。  
搜电科技通过市场调研发现，70%以上的人出门不会携带充电宝，其中65%以上有二次充电需求 。对于这部分人来讲，他们大多数人会在公共场合选择使用共享充电宝 。  


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