#汽车小妞#丰田雅力士升级成只有双缸的拖拉机！本田飞度和大众Polo：美滋滋
丰田雅力士升级成只有双缸的拖拉机！本田飞度和大众Polo:美滋滋啊！
【#汽车小妞#丰田雅力士升级成只有双缸的拖拉机！本田飞度和大众Polo：美滋滋】一直以来 ， 在车友圈流传这样一句话“八缸是信仰 ， 六缸是理想 ， 四缸是底线！”根据这句话 ， 我们可以看出车友们对于发动机缸数的追求 。 但近年来这个四缸底线却早已被三缸机打破 ， 尽管三缸机不怎么受大家待见 ， 但丰田旗下的一款车型 ， 竟然在三缸的基础上 ， 又少了一个气缸变成了两缸机！
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这款车型就是全新丰田雅力士 ， 它的动力部分在1.0L、1.3L和1.5L三缸机的基础上 ， 另外又新增了一台1.5L的两缸发动机！再一次打破了汽车发动机气缸数量的下限 。 虽然说这款经典的小车一直比较受欢迎 ， 这样一个动力配置真的能拉动一辆车？消费者能接受吗？
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与这台1.5L直列两缸机匹配的是一台电动机 ， 据悉 ， 这个“罕见”的动力组合在性能表现上 ， 甚至会有超越四缸 ， 直逼六缸的强悍动力！不过 ， 根据丰田向来比较保守的调校风格来看 ， 个人认为可信度不高 。
至于消费者能不能接受？众所周知 ， 三缸机最不能让人接受的就是抖动 ， 那么又缺少了一个气缸的两缸机 ， 会不会向厂家说的 ， 因为自身是偶数的原因抖动减轻呢？
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其实 ， 偶数气缸抖动差也需要在一定的数量上 ， 比如四缸以上 。 但双缸机显然是不行的 ， 因为从发动机运转原理上来看 ， 气缸越少抖动就越严重 ， 所以两缸机也只会比三缸机抖动更厉害！所以 ， 根据大家对三缸机的接受能力 ， 就可以预见大家对待两缸机的态度 。
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至于气缸越少越省油的说法 ， 更多是厂商吸引消费者的噱头而已 ， 但气缸数量越少 ， 抖动就越严重却是真实存在的 。 所以近年来对三缸机推崇备至的很多美系汽车品牌 ， 才会出现销量拦腰斩的情况 。
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其实 ， 进入2020年以后 ， 不少品牌的三缸机车型都增加了四缸车型选择 ， 不知道这是不是在销量面前妥协了呢？但一直以来在内燃机方面就比较被看好的丰田 ， 却在这种情况下推出了雅力士两缸机车型 ， 先不说丰田在这方面是否会更出类拔萃 ， 就目前来看 ， 这波操作一定会让飞度和Polo喜笑颜开吧！
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