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【航空】飞机没地儿停了：50多家航司全线停飞 14家机场暂时关闭( 二 )


英国政府正在考虑斥资数十亿英镑用于收购英国航企的股权 。 航空业受到疫情严重冲击 ， 英国政府此前宣布的救助方案可能不足以挽救航空公司 。
美参议院计划向机场及客运铁路提供财政支持 ， 但是提供给航空业的500亿美元是贷款而非先进支持 。 方案计划向客运航空公司提供500亿美元的贷款或贷款担保 ， 货运航空公司80亿美元 。
FAA宣布 ， 将继续延长暂停对机场最低航班量的要求至10月24日 ， 以帮助航空公司渡过疫情艰难时期 。
印度正计划推出高达16亿美元的航空业救援计划 。
意大利政府称将接管意航控制权 ， 这一紧急救援计划可能需要消耗纳税人高达6亿欧元（6.63亿美元）的资金 。 意大利政府还在研究成立一个金额达数亿欧元的基金 ， 以援助处于困境中的意大利航空业 ， 最终细节将于下个月敲定 。
韩国产业银行计划向陷入困境的廉价航空公司(LCC)提供最高3000亿韩元的无担保贷款 。 同时 ， 产业银行还计划与进出口银行联手 ， 以银行团联合贷款的方式向济州航空提供最高2000亿韩元的收购资金支持 。
澳大利亚宣布7.15亿澳币（4.3亿美元）的援助方案 ， 包括燃油税退税和前期减免 ， 以及减免国内空中航行和地区航空安全费用 。
巴西同意航空公司推迟支付空管和机场费用 。
新西兰将向新西兰航空提供9亿新西兰元（5.8亿美元）的贷款 ， 并为航空业提供额外的6亿新西兰元援助计划 。
卡塔尔财政部长宣布为卡塔尔航空提供援助 。
新加坡已推出总额1.12亿新元（8200万美元）的援助措施 ， 包括退还部分机场费用、援助地勤人员 ， 及部分退还樟宜机场租金 。
瑞典和丹麦宣布为北欧航空提供3亿美元的政府贷款担保 。
正如IATA理事长兼首席执行官Alexandre de Juniac所说 ， 航空业是一个具有强大恢复能力的行业 。 以前也经历过危机 ， 这次同样也会度过难关 。 虽然现在是最黑暗的时刻 ， 但是我们深知 ， 人类对于互联互通的渴望和需求 ， 只有民航业才能更好的满足 。
【【航空】飞机没地儿停了：50多家航司全线停飞 14家机场暂时关闭】寒冬虽然漫长 ， 但倘若各国积极跟进救济航空业 ， 重视跨领域和多边协作 ， 与相关各方开展国际协调与合作 ， 相信春暖花开之日很快就会到来！


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