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司机■成都地铁首批54名快线司机亮相

司机■成都地铁首批54名快线司机亮相
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成都地铁快线司机苟杨 。
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成都地铁首批快线司机亮相 。
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老司机
首批上岗的54名快线司机中 ， 男性52人女性2人 ， 平均年龄27.5岁 ， 全员地铁安全“驾龄”超过5年 ， 是一群名副其实的地铁“老司机” 。
新任务
获得上岗资格的他们 ， 正式成为成都地铁首批140公里时速快线司机 ， 肩负今年正式开通初期运营的17、18号线高时速市域快线列车驾驶任务 。
轨道交通17、18号线为成都地铁首批开通的高时速市域快线 ， 近日两线共计54名电客车司机“过关斩将”全部通过岗前考试 ， 获得上岗资格 ， 正式成为成都地铁首批140公里时速快线司机 ， 肩负今年正式开通初期运营的17、18号线高时速市域快线列车驾驶任务 。 同时 ， 首批快线司机将全程参与当前及下一阶段轨道交通17、18号线正线动调、空载等阶段的驾驶与调试任务 ， 为后续线路的开通运营奠定了坚实的人力与技术保障 。
为确保选拔出高素质、高技能、高品质的“三高”快线司机 ， 2019年5月底成都轨道集团及下属成都地铁运营公司按照“优中选优”的模式开展快线司机公开选拔 。 经过笔试、面试、测评等层层选拔 ， 最终54名业务技术优、驾驶经验足、心理素质佳的电客车司机脱颖而出 ， 成为了成都地铁首批快线司机的“预备人员” 。
今年 ， 轨道交通17、18号线将正式开通初期运营 ， 经过层层选拔出的快线司机“预备人员”在培训培养过程中积极主动、刻苦努力 ， 主动加强学习训练 ， 营造了良好的比学赶超氛围 。 经过全方位的专项培训培养和严格考核 ， 54名快线司机现已全部通过考核验收 ， 并已正式“上岗” 。
据悉 ， 首批上岗的54名快线司机中 ， 共有男性司机52人、女性司机2人 ， 平均年龄27.5岁 ， 全员地铁安全“驾龄”超过5年 ， 是一群名副其实的地铁“老司机” 。 根据培养计划 ， 在轨道交通17、18号线开通运营前 ， 还将有181名快线司机将陆续培养上岗 。
今年34岁的胡林 ， 在地铁电客车司机的岗位上已工作了6年 ， 是成都地铁为数不多的高级司机 ， 更是凭借过硬的业务技能和良好的职业素养 ， 成功考聘成为成都地铁首位快线电客车队长 。 手柄轻四两、责任重千斤 ， 胡林和他的团队均表示有信心圆满完成各项调试任务 ， 为成都首条市域快线的安全、平稳、高效运营保好驾护好航 。
作为首批快线司机里的两名女司机 ， 苟杨、蒋南柯更是巾帼不让须眉 ， 像是铆足了劲儿 ， 在每次比武、考试中都能保持名列前茅 。 快线司机苟杨还在2017年考取电动列车高级证 ， 成为成都地铁首位高级女司机 。 “最初选择电客车司机这个岗位是觉得女司机很‘帅’ ， 没想到在成都地铁这一坚持就是9年 ， 好在自己还像当年一样对这份事业保持着热爱” ， 苟杨说道 。
华西都市报-封面新闻采访人员杨晨图片由成都地铁运营有限公司提供
（责任编辑：张洋 HN080）


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