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#勇立#树立绿色理念植入智慧基因 山东港口日照港勇立强港潮头( 二 )


建成集装箱自动化堆场(一期),收发箱效率提升50%以上,年节约成本1000多万元；开创木材、集装箱智能理货新模式,理货员告别“风吹日晒、眼数手算”的工作状态；全面升级集疏运系统,一张射频卡完成进港、装车、检斤等作业流程；与阿里巴巴、华为签署合作备忘录,在阿里云、5G网络建设、信息化设备采购等方面开展合作,启动“日照港数据治理及大数据平台”项目,为深入挖掘大数据资源提供遵循 。
绿色港口更加突出港口的社会担当——
投资35亿元,2年建成投产东煤南移工程(一期),新建2座翻车机房、新增110万平方米堆场,年通过能力达2500万吨；投资6.1亿元,建成全国首个退港还海项目“海龙湾”工程,修复岸线1882米,形成2000多亩可开发土地,吹填沙滩46万平方米；投资7亿元,完成石臼港区西区3个散货泊位的集装箱化改造,新增靠泊能力200万标箱；投资1.7亿元,建成岚山港区南区矿石输送系统续建工程,缓解矿石汽运疏港给城市交通造成的压力,按年输送铁矿石1000万吨计算,每年可减少粉尘量1.5万吨 。大力开展港区绿化美化,港区总绿化面积达到60.1万平方米,在发挥挡风抑尘效果的同时,全面提升了港口颜值 。
2020年,东煤南移工程主体西#11、#12泊位集装箱化改造完工；到2021年,煤炭运输功能全部搬迁至远离城市的南区后,海龙湾将逐步发展成为集休闲旅游商务于一身的高端度假区 。
经过马不停蹄的建设,山东港口日照港先后建成投用了第3座30万吨级原油码头、岚南#15泊位、日照钢铁精品基地配套码头#6泊位等10个泊位,新增设计年通过能力3000余万吨,新建堆场200万平方米,码头、设备、堆场等生产资源匹配度大幅提升,成为吞吐量过4亿吨的坚实支撑 。此外,日照港至京博输油管线、油库三期工程今年竣工 。
南来北往日照港
陆海联动再扩容
经略海洋,不仅要有总揽全局的宏观意识,还要有与世界顶级高手过招的实力 。
突出业绩为王的责任担当,山东港口日照港加快实施陆海联动,做大“朋友圈” 。海向增航线、扩舱容、拓中转,内外贸集装箱航线达到40条,其中外贸航线及内支线7条；陆向开班列、建陆港、拓货源,省内外班列达到20条,沿瓦日、新菏兖日布局15大无水港,铁路集装箱超过30万标箱,比2016年增长4倍,“连接东西”“沟通南北”枢纽作用更加突出 。新开通“日照—青岛”“岚山—青岛”集装箱外贸内支线和“日照—东南亚”外贸航线,进一步统筹优化了集装箱航线配置,实现省内港口“握指成拳、融为一体” 。
“拉长”“加粗”集装箱运输“大链条” 。升级硬件设施,2017年以来新增8台岸桥、50万平方米堆场、200万标箱吞吐能力,积极为集装箱发展腾挪空间；大力开展“散加集”,主动联合散货单位,南下、西进摸排煤焦、矿石等散改集货源,打造散改集作业“通票”,“散加集”业务同比增长60% 。
以“互联网思维”与客户共进退 。全面开展“客户至上、优质服务”活动,直面问题找不足,对标先进找差距,量体裁衣般的个性化服务深入人心,“物流+”“金融+”等集成服务“内核升级”,诚信服务、高效服务品牌赢客户信赖 。
非常之举,迎战非常之“疫” 。全面战“疫”打响以来,山东港口日照港提高政治站位,迅速启动I级响应,制定战“疫”“作战图”“任务表”,确保疫情防控万无一失 。
港口生产捷报频传——继1月实现首月开门红后,2月上旬,山东港口日照港成功开通“日照—义马”铁路集装箱班列；股份三公司3次打破单班漏斗装车卸船纪录、2次刷新昼夜火车装车纪录；岚山公司连续刷新大宗散货卸船效率,钢材船舶作业量同比增长160%；实华公司完成原油接卸206万吨,刷新旬度作业量纪录；裕廊公司两天抢出一艘大豆船,创造了单班28100吨、昼夜43455吨、单船1256吨/时的“一船三纪录”……
【#勇立#树立绿色理念植入智慧基因 山东港口日照港勇立强港潮头】站在山东港口一体化改革发展关键之年,在建设“世界一流海洋港口”新征程中,山东港口日照港以发展论英雄,以实绩定进退,把“大考之年”变为“大比之年”,向着“港通四海、陆连八方、口碑天下、辉映全球”目标奋力迈进 。


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