上海家乐福被罚这是真的吗？上海家乐福被罚令人震惊( 三 )
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2019年虽然还未走完 ， 但基本可以肯定 ， 大盘不振的中国车市上 ， 雷克萨斯又将迎来一个丰收年 ， 甚至有机会再上一个台阶 ， 实现在华年销20万辆的突破 。 最新的销量数据显示 ，2019年前十一个月 ， 雷克萨斯在华累计销量同比增长21.01% ， 已经超过18万辆 。
为什么越加价越多人买？
是产品好吗？如果说雷克萨斯车型品质可靠 ， 确实不会有太多人反对 ， 居高不下的二手车保值率就是很好的证明 。 但如果说雷克萨斯车型产品力出众的话 ， 估计争议就会大不少 ， 事实上 ， 雷克萨斯的畅销车型被不少人诟病过动力弱、整体不够豪华 ， 驾驶乐趣也是寥寥 ， 和同级中的主流竞品相比 ， 差着年代的说法都不少见 。
所以单一个产品力惹人爱的解释 ， 想来是不太站得住脚 。
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是情怀吗？不说中国有没有汽车情怀 ， 就是真有情怀一说 ， 加上只被部分人知晓、还被叫做凌志的十几年 ， 雷克萨斯进入中国市场满打满算不到30年 ， 对着不足30年的历史说情怀 ， 终究是缺些底蕴 。
在美国 ， 雷克萨斯成功的主要原因是其在豪华车市场上开辟出了经济实用这个细分领域 ， 不仅售价比BBA的同级车低一大截 ， 质保期内还能免费保养 ， 买车用车成本都更低 。 而80年代正是美国经济开始复苏的时候 ， 一辆开起来舒适 ， 品质可靠价格还不贵的豪华车 ， 对美国普通家庭而言正是上佳之选 ， 再加上丰田在美国不计成本的大肆宣传和公关 ， 雷克萨斯出成绩的速度很快 ， 从1989年首款车型上市 ， 到1999年拿下美国豪车市场销量冠军 ， 雷克萨斯只用了十年时间 。
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而在国内 ， 雷克萨斯以进口车的身份跻身二线豪车阵营中的前三甲 ， 如果把这个成绩看做是成功的话 ， 雷克萨斯的成功肯定也离不开产品品质、免费保养等品牌特性 ， 但真正让其走上“康庄大道”的还在于其抓住了一部分中国人的消费心理 。
说起来都想要物美价廉的产品 ， 但真有物美价廉的东西摆在面前的时候 ， 不少人又要犯嘀咕了 ， 可千万别被骗了 。 这时候又会觉得被哄抬了价格的产品肯定是好东西 ， 买的时候会有抱怨 ， 但掏钱的时候也不含糊 ， 买的是个心安 ， 这就是中国人常说的买涨不买跌吧 。
道理很简单 ， 但真正去执行又是另外一回事儿 。
最重要的是要懂得如何营销造势 ， 为了把工程师塑造成有匠心的手艺人 ， 雷克萨斯这些年在国内可谓是不遗余力的宣传造势 ， 而随着这个看起来很空的所谓匠心精神真被植入人心 ， 成为雷克萨斯在华的一个重要的时候 ， 带来的结果就是中国市场迅速壮大 ， 现在已经超越美国成为雷克萨斯最大的单一市场 。
当然 ， 在这个过程中你得扛得住压力 ， 雷克萨斯在中国市场上真正开始走量 ， 不也就是这几年的事儿嘛！
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