跨京线路逐步恢复这是真的吗？跨京线路逐步恢复时间过程详解
成昆铁路受灾中断线路临时恢复部分客运
新京报讯（采访人员 王洪春）今日（12月4日） ， 新京报采访人员从中国铁路成都局集团公司获悉 ， 受自然灾害影响线路中断的成昆铁路凉红至埃岱站间 ， 已陆续临时恢复开行部分旅客列车 。 为确保列车安全 ， 列车通过相关区段的时间安排在白天 。
【跨京线路逐步恢复这是真的吗？跨京线路逐步恢复时间过程详解】
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今年8月14日 ， 成昆铁路凉红至埃岱站间突发岩体高位崩塌 。新京报“我们视频”截图
据新京报此前报道 ， 今年8月14日 ， 受持续强降雨影响 ， 成昆铁路凉红至埃岱站间K310公里处突发岩体高位崩塌 ， 掩埋线路70米 ， 中断行车 。 10月25日 ， 该线路临时恢复开行货物列车 ， 较原计划提前15天抢通 。 鉴于水害区段周边地质条件仍不稳定 ， 山体溜坍面很大 ， 不排除再次暴发泥石流、堑坡崩塌上道的可能 ， 暂未安排开行旅客列车 。
今日 ， 新京报采访人员从中国铁路成都局集团公司了解到 ， 为确保该线路完全具备客货运列车安全通行条件 ， 相关部门实施以新建隧道为重点的区段改线方案 ， 改线长度共2.4公里 ， 绕避相关不良地质区段 。
鉴于区段改线全部完成尚需时日 ， 成都铁路局决定经由原线路临时开行部分管内短途旅客列车 。 列车通过相关区段的时间安排在白天 ， 并采取实时监控等安全风险卡控措施 。 截至11月29日 ， 成昆铁路凉红至埃岱站间区段改线已完成辅助坑道 694米、挖掘正线隧道549米 。
美称有“证据”显示袭击沙特导弹发射自伊朗 ， 石油供应正逐步恢复 
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采访人员 | 肖恩
沙特石油设施遇袭事件持续发酵 ， 各方就谁应担责进行了隔空骂战 。 尽管伊朗摆出了坚决否认的姿态 ， 美国还是把罪名扣到其头上 ， 但似乎仍在扑风捉影 ， 未拿出有力的证据 。
一名美国官员17日对路透社透露 ， 美方相信袭击发射自伊朗西南部 。 另外三名美国官员进一步表示 ， 袭击中同时使用了无人机和巡航导弹 ， 这意味着事件的复杂程度要高于他们最初的判断 。
但在彭博社向一名美国国防部官员证实CBS报道的真实性时 ， 该官员表示不置可否 。
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此外 ， 两名美国防部官员对美国全国公共广播电台（NPR）透露 ， 美国的监控卫星监测到 ， 伊朗在沙特遇袭前正在境内的发射基地准备无人机和导弹 ， 美国情报部门已经将这一行动作为佐证伊朗系袭击发动者的间接证据 。 目前该卫星图像未对外公布 。
接受CBS匿名采访的美国官员表示 ， 过去几个月沙特的空中防御系统一直专注于南部与也门交界处 ， 以应对伊朗支持的也门胡塞武装 ， 因此在面对来自其他方位的无人机和导弹时未能发挥有效作用 。
两天前就有美国官员透露 ， 根据卫星图像显示 ， 受袭的阿美石油公司的布盖格工厂以及胡赖斯油田共有19个撞击点 ， 其中布盖格工厂的17个受损点都为朝西或者朝西北方向 。
CBS报道称 ， 其中一枚导弹跨越了沙特北部邻国科威特领空 。 科威特政府17日表示 ， 正与沙特等国合作 ， 调查其领空内发现无人机的情况 ， 并要求国内武装力量进入高度警戒状态 。 布盖格工厂和胡赖斯油田位于沙特东北部 ， 北边为伊朗、科威特和伊拉克 ， 也门则位于南方 。
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