运20驰援武汉真相是什么？运20驰援武汉事件始末( 二 )
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伊尔-76装载俄制T-72的状态 ， 从图上看出 ， 该坦克的侧裙板已被拆除 ， 刚刚能通过飞机的尾门 。 伊尔-76在运送主战坦克时 ， 由于机舱跨度限制 ， 需要将坦克的侧裙板完全拆除后才能运输 。
目前 ， 运-20只是发动机不够给力 ， 已经服役的运-20大型运输机装备的是俄制D-30KP2涡扇发动机 ， 单台最大推力约为12.5吨 ， 即使是WS-18涡扇发动机 ， 它也只是D-30KP2涡扇发动机的国产仿制型号 ， 推力没有太多提升 。 它们涵道比较小 ， 推力明显不及国外同类发动机 。 所以 ， 最大载重量为66吨很可能是未来运-20大型运输机换装WS-20涡扇发动机后的设计性能指标 。 WS-20涡扇发动机使用的是WS-10“太行”发动机的核心机 ， 后者的主要技术源于CFM-56系列发动机的核心机 。 预计WS-20涡扇发动机的单台推力可达到16吨 ， 和CFM-56发动机的推力基本处于同一水平 。 此外 ， 预计WS-20涡扇发动机的油耗、使用寿命、可靠性等性能指标都较D-30KP2/WS-18涡扇发动机有明显提升 。 运-20大型运输机换装WS-20涡扇发动机后 ， 除了载荷能力提升 ， 它的最大航程、飞行性能都会有极大的提升 。
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能够自行研制和生产大型军用运输机 ， 是一个世界强国的标志 ， 也是一个大国的内在需求 。 运-20大运机的服役 ， 标志着我国成为继美国、俄罗斯和乌克兰之后 ， 世界上第四个能够自行研制并生产200吨级以上大型军用运输机的国家 。 由于目前美国C-17”环球空中霸王“运输机已经停产 ， 俄罗斯最新的伊尔-476型机的起飞重量稍低、性能稍差 。 因此 ， 运-20就成为目前世界上能够批量生产的最大和最强的军用运输机 。
志愿报名 ， 驰援武汉！
1月26日上午8点 ， 河南省胸科医院行政晨会后立即召开了党委扩大会议 ， 根据当前疫情形势 ， 研究决定组建支援武汉医疗队 ， 明确自愿报名 ， 报名的重点科室主要有以下几个专业和岗位：呼吸和重症医学科、重症监护室（包括心外重症监护室、综合重症监护室）、心内科等专业科室的医生、护士 。
【运20驰援武汉真相是什么？运20驰援武汉事件始末】在发出组建支援武汉医疗队信息不到1小时的时间里 ， 上述相关科室医护人员全部自愿报名 ， 其他科室医护人员也积极请战 ， 在一个小时的时间里 ， 我院全体医护人员全员志愿报名！ 
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一颗颗滚烫的心 ， 一句句发自肺腑的心声 ， 呈现在我们面前 。
【运20驰援武汉真相是什么？运20驰援武汉事件始末】胸外科二病区副主任吴晓明说：我本人曾参加2003年SARS和2005年HIV一线防控经历 ， 对这次新型肺炎也做了些资料收集 。 对病毒特征、致病和传播流行方式以及个人和集体防护有较为全面的认识 ， 我的经验可能会对团队起到较好作用 。
胸痛中心副主任张学军表示：“疫情当前 ， 国家有难 ， 医务人员义不容辞 。 ”
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