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北京迎大雨雪究竟怎么回事？北京迎大雨雪背后的真相( 二 )


另外 ， 长江中下游及以北地区先后有4至5级、阵风6至7级偏北风 ， 江河湖面和东部沿海地区阵风风力可达7至8级；15日夜间至17日 ， 东部和南部海域将有6至8级大风 。
中央气象台提醒 ， 此次雨雪天气影响范围广、降水相态复杂 ， 北方部分地区积雪明显、南方降雨量大 ， 将对交通运输和公众出行带来一定的影响 。 目前正值春运返程高峰 ， 公众需注意防范雨雪天气可能导致的道路湿滑、积雪结冰和低能见度天气 。
■ 关注
重污染今夜好转
10日起至13日 ， 北京地区发生一次持续4天中重度污染过程 。 预报显示 ， 今日仍为五级重度污染 。
北京环保监测中心分析 ， 近期北京地区中层温度持续上升 ， 逆温极强 ， 边界层高度极低 ， 扩散条件极端不利 。
2月4日立春以来 ， 北京地区明显回暖 ， 中层温度持续上升 ， 从4日-8℃上升至11日5℃左右 ， 高出近7年2月平均值10℃（近7年2月均值为-6℃） ， 上暖下冷垂直结构导致贴地逆温明显 。 近期大气边界层高度极低 ， 边界层高度400米以下 ， 是常年2月平均的1/3 ， 大气环境容量骤减 ， 环境容量仅有正常水平的1/3左右 。
另外 ， 北京-廊坊-保定-唐山一带为辐合中心 ， 区域污染持续汇聚 ， 导致PM2.5浓度居高不下 。
随着今夜迎来降雪 ， 空气重污染情况将明显好转 。
■ 追问
社会活动降低为何还有重污染？
工业和采暖排放未实质性下降 ， 农村散煤用量较春节前有所增加
中国工程院院士、清华大学环境学院院长贺克斌介绍 ， 目前施工工地大部分停工 ， 车流量大幅下降 ， 餐饮服务业、劳动密集型轻工业等行业也大部分停工 ， 这类企业污染排放大幅度降低 。 这些从监测数据上也有所体现 。 2020年除夕至正月十五 ， 区域PM10平均浓度较2019年春节同期下降13.3% ， NO2下降22.6% 。
他介绍 ， 采暖方面 ， 由于大量务工人员回乡 ， 居民采暖需求增长 ， 虽然部分农村已经完成了煤改气煤改电 ， 但北京周边地区还有1000多万户用煤取暖 ， 一吨散煤燃烧排放的污染物相当于电厂燃煤排放污染物的15倍以上 。 今年春节到日前与去年同时段相比 ， 农村地区衡量燃煤量的CO浓度增加了10%以上 。 说明农村散煤用量较春节前有所增加 。
工业方面 ， 目前停工的主要集中在加工业、轻工业 ， 而工业大气污染物排放的主要 ， 主要是高污染、高能耗的资源型行业 ， 比如火力发电、钢铁、焦化、玻璃、耐火材料、石化化工、氧化铝、电解铝等 ， 这些行业往往存在不可中断的生产工序 ， 需要常年运转 。
这些数据说明 ， 在京津冀及周边地区 ， 秋冬季占比高达三分之二的工业和采暖所排放的大气污染物并未实质性下降 ， 而这些排放源也是这个区域的基础排放量 ， 大气污染排放量并未“伤筋动骨” ， 当气象条件不利导致环境容量下降时 ， 基础排放量未变就会超出环境容量并出现重污染过程 。
■ 解读
污染排放量超环境容量
中科院大气物理所研究员王自发介绍 ， 大气污染程度和排放有关 ， 也和大气环境容量有关 。 大气环境容量是一个城市、一个区域空气质量达标时 ， 最大能容纳各种大气污染物的排放量 ， 其大小会因气候、气象条件等因素影响而动态变化 ， 气象条件好的时候环境容量大 ， 气象条件差的时候环境容量小 。 就平均水平而言 ， 京津冀及周边地区“2+26”城市秋冬季大气污染排放量大大超出环境容量 ， 在极端不利气象条件下 ， 甚至能超出环境容量4倍 ， 这种情况持续时间长 ， 就会导致出现重度或严重污染 。
今年春节以来 ， 受假期和疫情影响 ， 社会活动水平有所下降 ， “2+26”城市PM2.5、SO2、NOx、VOCs等主要污染物排放量较秋冬季平均水平下降约20%至30% 。 但同时 ， 区域内频繁出现长时间静稳、强逆温、高湿的不利气象条件 ， 平均风速整体低于2米/秒 ， 相对湿度高于60% ， 逆温高达10摄氏度（10摄氏度逆温属于强逆温） ， 边界层高度降低到300至500米（是正常情况下的1/2至1/3） ， 京津冀中部、河南中部、山东西部等地多次出现大雾天气 ， 这导致区域大气环境容量比平时减少约50% ， 太行山前的城市环境容量变得更低 。 也就是说 ， 污染排放量下降了 ， 但下降幅度远未达到环境容量 。 大气观测和研究初步评估结果是近期不利气象条件导致环境容量大幅度减小 ， 虽然社会活动处于较低水平 ， 但大气污染物排放的量仍然达到环境容量2倍以上 ， 这是近期雾霾频发的主要原因 。


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