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[麦田军事观察]先进一代的B1B不仅没份，还要全部退役，B52已年过半百仍要升级

如果大家了解一下美国空军的装备情况 ， 也许会发现一个有意思的情况 ， 在战略轰炸机方面 ， 明明先进一代的B1B轰炸机不受欢迎 ， 已经在美军屡次提出了退役计划之中名列前茅 ， 相比之下 ， B52早已老态龙钟 ， 可是退役计划至今没它的安排 ， 也许可以让人给喊一句：待遇不公！
【[麦田军事观察]先进一代的B1B不仅没份，还要全部退役，B52已年过半百仍要升级】[麦田军事观察]先进一代的B1B不仅没份，还要全部退役，B52已年过半百仍要升级
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B52
谁都知道B52已年过半百 ， 最新一架也是1962年下线的 ， 先进一代的B1B才过中年 ， 上世纪80年代才入役 ， 现在B52仍要升级 ， B1B不仅没份 ， 还要全部退役 。 按着美军在2020年2月提出的一个构想 ， 未来美国空军将仅拥有2款战略轰炸机 ， 全新的B-21和经过升级的波音B-52 ， 显然其中没有B1B与B2的份 。 这不禁让人有点奇怪啦 ， B2轰炸机因B21相遇 ， 可能提前退役,以便统一装备制式 ， 或者可能会晚一点退 ， 只是B1B的退役让人有些意外 ， 为何B1B成了退役首选呢？
[麦田军事观察]先进一代的B1B不仅没份，还要全部退役，B52已年过半百仍要升级
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B1B
如果论起来的话 ， B52被保留的原因 ， 只是更加实用 ， 技术虽老旧 ， 但是省钱又省事儿 ， 让人可以放心使用 ， 这就是优势 。 按照美国军方的说法 ， 尽管B52年代久远 ， 但是仍然拥有非常高的潜力 ， 可以完成B1B或B-2不能做到的事情 。 寿命潜力更大 ， 某些飞机将能够服役长达100年 ， 一直服役到2060年 。
目前已经通过了升级B52项目的具体方案 ， 包括：更换引擎 ， 增加新的机载雷达和其他新技术 ， 且进展顺利 ， 预计在2020年年内将确定新款发动机的型号 。
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B1B
相比之下 。 B1B要先进一点 ， 但是不符合未来的时代发展 ， 可变后掠翼设计不是什么时髦的东西 ， 且使用成本过高 ， 再加上 ， 结构复杂等原因 ， 造成其维护相当麻烦 ， 且使用寿命相当成问题 ， 不可能受到什么欢迎 。
如今B-1B的机队技术条件欠佳 ， 在2018年时 ， 战备水平为51.75％ ， 次年就只有6架可以随时投入战斗 。 B-1B机群有相当一部分长时间处于维护之中 ， 近年已经发生了数次集体停飞事件 ， 更发生了数次事故 ， 安全性已经让人非常的头疼 。
[麦田军事观察]先进一代的B1B不仅没份，还要全部退役，B52已年过半百仍要升级
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B1B
也因此B1B轰炸机的退役计划已经启动 ， 在2021财年预算草案中 ， 将一次退役17架 ， 剩下的也将在2025年左右全部退役 ， 也就是说 ， 美国空军确实不打算再保留这一款轰炸机了 。 其实这个苗头呢 ， 多少年前就已经开始有了 ， 在历年的作战行动当中 ， 人们经常可以看到B52的身影 ， 在巡航导弹攻击等方面一直担当着主力的角色 ， 相比之下 ， B1B担负的任务反而少得多 ， 且一直没有进行大规模升级的计划 ， 只有计划 ， 执行成问题 ， 显然地位不受待见了 ， 现在终于要动手 。
如果要放到前几年的话 ， 也许他的退役计划并不会容易获批 ， 但是随着新一代的B-21轰炸机即将入役 ， 那么他的退役似乎也就无可避免 ， 按照美国的计划 ， B1B只是提前退役 ， B2再服役至少10年以上 ， 待到B-21完全投入运行 ， 还获得核武器携带证明 ， 才可能退役 。
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B52仍是主力
从这个事例可以知道美国更讲究实效 ， 不是简简单单的技术先进就行 ， 实用更受美国欢迎 。


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